OPTIMATE = POUR ou CONTRE ?

Je charge les motos tous les quinze jours grâce à une batterie indépendante ravpower avec ce chargeur(rouge) n'ayant pas d'électricité dans le garage
Super content

https://www.amazon.fr/dp/B07374QD33/ref=cm_sw_r_em_apa_i_qHDRCb2Y4A6YQ

Il y en a que ça va bien aider. Il y en a qui démonte à chaque fois la batterie pour la 
recharger dans l'appartement. Bonne trouvaille et ça fonctionne correctement? Tu l’utilises
depuis combien de temps? As tu passé un hiver avec ce système de charge?

branché tous l hiver sur mon 1er sport. dyna v rod et idem sur mon actuelle fat bob jamais de soucis...sur aucunes de mes autres anciennes harley …..et c est toujours le même chargeur qui dois avoir env 15 ans

le marignéen a écrit:Je charge les motos tous les quinze jours grâce à une batterie indépendante ravpower avec ce chargeur(rouge) n'ayant pas d'électricité dans le garage
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Idem, le ravpower (mais avec le chargeur optimate) lorsque la moto reste immobilisée plus de deux semaines ce qui est rare.
L'idée du ravpower prise ici sur le forum, bien pratique lorsqu'on a pas accès à électricité dans son garage. 




@Jojo le Nantais : va voir ici pour le ravpower : http://www.passion-harley.net/t81220-chargeur-batterie-autonome-avec-mon-chargeur-optimate?highlight=chargeur
Par contre ce système ne permet pas de faire fonctionner le systeme "entretien" de la batterie (le maintien charge permanente de l'optimate, car le ravpower se coupe une fois qu'il détecte que la batterie est complétement chargée. Ou plutôt lorsque le ravpower détecte plus de tirage de courant)
Mais cela permet de charger sa batterie à fond lorsqu'elle commence à se décharger à cause de l'immobilisation de la moto. Un coup de charge toutes les deux semaines avec ce système c'est déjà pas mal)

le marignéen a écrit:Je charge les motos tous les quinze jours grâce à une batterie indépendante ravpower avec ce chargeur(rouge) n'ayant pas d'électricité dans le garage
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@jojorock
Avec ce chargeur je n'ai pas de problème d'arrêt quand la batterie est chargée ça me le garde allumé en mode charge flottante jusqu'à ce que la batterie ravpower n'ai plus de jus
Alors qu'un autre modèle de chargeur en ma possession s'arrêtait et le ravpower se coupait

@jojorock
T'as bien fait de signaler le post de eytan06
C'est grâce à lui que je connais cette batterie ravpower

quelle est la durée de charge du ravpower quand il est branché à la moto?
merci

fiko a écrit:quelle est la durée de charge du ravpower quand il est branché à la moto?
merci

En mettant mon chargeur avec la ravpower tous les quinze jours, pour redonner une charge d'entretien à la batterie (l'hiver)
J'arrive à tenir une vingtaine d'heures et les 24h sans problème si je le branche en arrivant de balade

Pour compléter le post de @le marignéen qui utilise un chargeur qui lui permet de tenir la charge de la batterie jusqu'a épuisement du ravpower avec un mode "charge flottante", moi qui utilise un chargeur optimate (donc le ravpower se coupe lorsqu'il ne sent plus l’optimate tirer du jus depuis quelques minutes parce-que la batterie est complétement chargée et ne permet donc pas un maintien de charge d'entretien) alors dans ce cas cela dure et dure très  longtemps avant de décharger le ravpower.....j'ai jamais calculé car du coup c'est une utilisation en plusieurs fois ....

J'ai mis en charge à 16h45 ravpower chargé à 100%
Ma batterie était à 12,75 ,il a fallu 1 heure pour que la batterie soit full
En passant par toutes les étapes qui chacune atteigne 14,4
Ça commence par 1,0 puis  le module 0,9  et 0,8  0,7  et jusqu'au 0,2
Une fois terminé :  full

Je vais rentrer du boulot vers 3h1/4 ,je regarderai le niveau du ravpower

Je vous mets des photos
Si quelqu'un peut expliquer ce processus ,je n'ai rien trouvé de probant sur le net

Il est 3h du mat il reste 2 bars au ravpower, un peu gouré sur la durée ça fait 10h de branchement ,bon je m'en vais me coucher
La batterie en full est à 13,40

Et ben 9h 45 ,je viens de descendre au garage il reste une barre timide , mon chargeur toujours allumé,
Ça tiens les 17 heures dans cet conditions
Allez le p'tit déj

le marignéen a écrit:Je charge les motos tous les quinze jours grâce à une batterie indépendante ravpower avec ce chargeur(rouge) n'ayant pas d'électricité dans le garage
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https://www.amazon.fr/dp/B07374QD33/ref=cm_sw_r_em_apa_i_qHDRCb2Y4A6YQ

La mienne toujours branchée sur l'optimate sur mon roadking, la batterie a 8 ans et marche bien. Je ne sais pas s'il faut la changer quand même pour etre tranquille.

Idem tjs branché, aucun danger

J utilise l'optimate surtout l' hiver 
en été je le branche une fois par mois si je ne sers pas de la moto

Bonsoir à tous ! 
On m'a donné un chargeur/maintien de charge de marque DUNLOP pour la batterie de ma 48. Il semble assez cheap
Est-ce-que cela est suffisant où est il préférable de me diriger vers l'achat d'un Tecmate optimate ?
Merci pour vos retours
Apash

Ne branche pas une merde sur ta batterie, achètes un Optimate tu vas vite le rentabiliser…

TONI a écrit:Ne branche pas une merde sur ta batterie, achètes un Optimate tu vas vite le rentabiliser…

Merci pour ton conseil !

penses tu que l'optimate 5 est suffisant ?

Merci

Le modèle 4 de l’optimate est suffisant pour une moto. Alors à moins que tu n’ai besoin d’un chargeur voiture, c’est mon avis, mais inutile d’investir dans un modèle plus coûteux.

Simsim a écrit:Je crois que tu devrais changer ton titre.
On penserait à un danger ...

Un modo peut il le faire? Par exemple "Optimate: pour ou contre?"

20 100 a écrit:Le modèle 4 de l’optimate est suffisant pour une moto

Peut être même le 3, je possède également le 4 et le 5 et ils ne m'ont rien apporté de plus

Je pense que les optimates ne sont pas très performants en ce qui concerne le diagnostic de fin de vie d'une batterie mais pour le reste ils font le job

Apash a écrit:

TONI a écrit:Ne branche pas une merde sur ta batterie, achètes un Optimate tu vas vite le rentabiliser…

Merci pour ton conseil !

penses tu que l'optimate 5 est suffisant ?

Merci

j’ai acheté un 5 pour mon jouet à quatre roues car l’électronique est très susceptible sur ces bêtes là, mais comme dit plus haut un 4 voir un 3 d’occase (le mien) te suffira amplement et une batterie en fin de vie, techniquement elle est morte, donc …

Idem, j'ai le plus gros vu que je charge de la batterie auto (side et anciennes)

je dois acheter un deuxième chargeur car avec 3 bécanes c'est difficile de faire avec un seul et je me demande si j'achèterai pas un Fronius pour changer de l'Optimate 4 et voir ainsi la différence...

Merci beaucoup pour vos retours 
Je vais me diriger vers l optimale 3, y a de petites économies 

J'ai un optimate 5 sur une voiture que j' utilise peu . La batterie est en permanence branchée sur le 5 . Elle vient de lâcher . Elle avait 10 ans . 
Quand on regarde les statistiques , ils donnent une moyenne de durée de vie des batterie à 4 ou 5 ans . 
Conclusion , mon optimates 5 conserve bien les batteries .  

Pareil pour mon softail évo , j' ai un optimate 3 dessus . La batterie a un paquet d' années , je ne sais même plus de quand elle date ( entre 5 et 10 ans) . Pareil, je ne roule quasiment jamais avec . Et pourtant , la batterie tient bien le coup .

J'ai celui la sur mes  brelons depuis 22 ans et les batteries tiennent + ou - 10 ans.

Optimate brancher en permanence l'hiver sur mon street depuis 4 ans pas de souci 

Optimate branché en permanence dans mon garage.
Quand je démarre pas de soucis.
par contre  stationné dehors plus de mal a démarrer.
Maintenant je laisse branché 1 semaine /mois, quand je démarre RK stationné dehors OK.

brissou50 a écrit:

J'ai celui la sur mes  brelons depuis 22 ans et les batteries tiennent + ou - 10 ans.

Salut Brissou50, j'ai exactement le même sur mon 1340 depuis 2ans mais la batterie date de 2018 et elle tiens très bien le coup.
Le chargeur m'avait couter 60 euros en décembre 2021 et aujourd'hui je viens d en commander un deuxième chez mon gris pour mettre sur le road glide , tarif 90 boules.
Je sais bien que c'est l'inflation mais quand meme  .
Mais au moins mes deux machine seront branchées