Mon Road Glide Special. vive le touring!

Je crois oui

Exact la même en 2018, les 2019 sont des 114

little mouse a écrit:Ce mélange de rouge et de noir est sublime    

C'est exactement ça oui. Ce rouge est très profond et se mari très bien avec le noir.
Pour le modèle 2019, ils gardent le wicked red, mais en version Denim. Faut voir ce que ça donne en vrai.

En tout cas, c'est une machine formidable. J'ai pu tester la nuit, ce double optique est efficace. 

Fin du WE, j'ai presque fait 400 kms. Pas de fatigue. La position de conduite est bien plus confortable que le RKS. Et la protection n'est pas comparable au pare-brise.
C'est une dévoreuse de kilomètres. Dès qu'on sort des villes, on a plus envie de s’arrêter...
La mélodie des silencieux SE est top.

Premier plein fait tout à l'heure. 6,5l / 100 kms. Plutôt bien compte tenu du fait que je roule entre 2-2500 et 4000 trs pour le rodage.

Elle est magnifique, félicitation!

Superbe, faut virer les catadioptres et ce sera parfait. La machine a vraiment beaucoup d'allure

Superbe machine félicitations

@Annihilator, attends qqs mois, quand tu l'auras bien en main, la tu vas vraiment voir de quoi le RG est capable

Je veux la même!
Félicitations.

Moi aussi....trop beau... 

non je déconne, je préfère l'Ultra...

Super rouge un bon crue

MAGNIFIQUE SUPER BELLE

Merci pour ces remarques.

@nécureuil: oui, je penses que tu as raison.
Petit à petit, je m'habitue au gabarit et je prends mes marques avec. J'ai passé les 2000 kms cette semaine, et même si je fait pas mal de ville (pour aller bosser avec tous les jours), je commence à être à l'aise.

Cette moto invite au voyage, c'est impressionnant.

DOUDOU a écrit:Sublime

Le contraste noir/rouge claque à l’oeil 

Je suis du même avis.
Superbe.
Phenix

PHENIX a écrit:

DOUDOU a écrit:Sublime

Le contraste noir/rouge claque à l’oeil 

Je suis du même avis.
Superbe.
Phenix

On est d'accord !

Bien jolie avec cette livrée 

Néanmoins je me demande si ce n'est pas trop difficile de naviguer avec cet impressionant tableau de bord sous les yeux à la place de l'environnement proche ?

E
 Effectivement cette couleur est magnifique le rouge et noir 
Lui va comme un gant très bon choix 

C'est effectivement le mariage rouge et noir qui m'ont particulièrement fait craquer.

@OldMadZad:
On s'y habitue très vite. Le seul problème, qui a déjà été dit sur le forum, c'est qu'on ne voit pas juste devant la roue de la moto.
Ça peut être gênant quand on suit des voitures. Si tu es trop près, ben tu vois pas trous, nids de poule, et autres joyeusetés de nos routes. Donc dur d'éviter au dernier moment...

En revanche, sur route dégagée, ça ne me pause aucun souci. Mais bon, je suis grand (1m90). Pour les gabarits plus petit, je ne saurais répondre.

Merci de la réponse 

...et bonne route !!

Annihilator a écrit:C'est effectivement le mariage rouge et noir qui m'ont particulièrement fait craquer.

@OldMadZad:
On s'y habitue très vite. Le seul problème, qui a déjà été dit sur le forum, c'est qu'on ne voit pas juste devant la roue de la moto.
Ça peut être gênant quand on suit des voitures. Si tu es trop près, ben tu vois pas trous, nids de poule, et autres joyeusetés de nos routes. Donc dur d'éviter au dernier moment...

En revanche, sur route dégagée, ça ne me pause aucun souci. Mais bon, je suis grand (1m90). Pour les gabarits plus petit, je ne saurais répondre.

J'ai eu un batwing je ne voyais pas plus la roue devant qu'avec le shark
Par contre bien moins lourde de l'avant , on contrôle à 90% mieux les trajectoires.
Pour le tableau de bord, il est assez loin, bien plus que sur les electra et aussi la radio est moins audible du coup

C'est vrai aussi pour le Batwing effectivement. Même s'il est plus pret et qu'il cache un  poil moins loin devant la moto. En revanche, il protège beaucoup moins que le Shark.

D'ailleurs, quand on a pris l'habitude du shark, et ben quand on se pose sur un street Glide, on a l'impression d'être sur une petite moto. Le Batwing est moins encombrant que le shark et tout est plus proche. Donc ça donne l'impression d'avoir une moto bien moins grosse que le Road glide.

Mais bon, en dehors de ça, je te rejoins sur le ressenti Thierry: le road glide est bien plus maniable que le Street.

Bravo, il est super ton Road Glide …………

  vraiment un bon choix que tu as fait la … et meme si ce brelon ne plait pas a certains  …. nous on l'aime ….    alors bonne route a toi et a ta moitie … et si vous passez en Corse faites nous signe … 

Merci patrickaja.



Bon, pour ce qui est d'aller en Corse, je viens de voir le coup de gueule de Charly. Donc on va peut être attendre qu'ils refasse les route.

Tu as fait une bien belle acquisition. Je voulais la même couleur que toi mais ce n'était plus livrable. Alors j'ai eu une grosse réduction et une moto toute noir comme un corbillard. A mon gout les RG et SG devraient toujours avoir de la couleur, cela les habilles et soulignes bien mieux leurs différences.

Bonne route!! 

Annihilator a écrit:C'est vrai aussi pour le Batwing effectivement. Même s'il est plus pret et qu'il cache un  poil moins loin devant la moto. En revanche, il protège beaucoup moins que le Shark.

D'ailleurs, quand on a pris l'habitude du shark, et ben quand on se pose sur un street Glide, on a l'impression d'être sur une petite moto. Le Batwing est moins encombrant que le shark et tout est plus proche. Donc ça donne l'impression d'avoir une moto bien moins grosse que le Road glide.

Mais bon, en dehors de ça, je te rejoins sur le ressenti Thierry: le road glide est bien plus maniable que le Street.

C'est exactement ca, quand je prends une autre moto maintenant je ne me sens pas en sécurité,  j'ai en plus une impression dérangeante que je vais tomber par dessus et par l'avant en la conduisant 

Quand je suis arrivé, au bout de deux semaines, au 1600 kms, et qu'il fallait que j'attende une semaine pour la révision, j'en ai profité pour sortir le Fat bob. Et ben ça m'a fait tout drôle.

Autant quand j'avais le Road King Special, la position très droite du guidon me rappelais le drag bar du Fat, et je retrouvais mes marques assez vite sur le Bob autant la, c'est totalement différent et j'ai plus de mal.

Mais quand je poireautais à la concess pour de la révision du RGS, je me suis posé sur un Street Glide et ça m'a vraiment fait une drôle de sensation. comme si le Batwing était tout petit.

@Kilrox: je suis d'accord avec toi pour la couleur. Un RG ou SG en vivid black, ça fait moins ressortir les détails de la ligne. Et ça alourdi le look je trouve. Même s'il y a un coté assez classe quand même.
Mais bon, il en faut pour tout les goûts.

Annihilator a écrit:C'est vrai aussi pour le Batwing effectivement. Même s'il est plus pret et qu'il cache un  poil moins loin devant la moto. En revanche, il protège beaucoup moins que le Shark.

D'ailleurs, quand on a pris l'habitude du shark, et ben quand on se pose sur un street Glide, on a l'impression d'être sur une petite moto. Le Batwing est moins encombrant que le shark et tout est plus proche. Donc ça donne l'impression d'avoir une moto bien moins grosse que le Road glide.

Mais bon, en dehors de ça, je te rejoins sur le ressenti Thierry: le road glide est bien plus maniable que le Street.

J'aime bien aussi le street glide. Je l'ai essayé 2 fois avant de me décider pour un RGS, mais je trouve que le batwing coupe la ligne de la machine de profil et du coup, comme ces motos sont basses, même quand on est placé debout à côté, on a l'impression effectivement que le street est une petite machine, alors que le shark allonge vraiment la machine de profil. M'enfin, ça reste une affaire subjective, certains détestent le shark.
Par contre, ce qui m'a décidé en plus de la meilleure protection, c'est que lorsque l'on regarde l'écran de la boombox sur le RGS on conserve la route dans son champ de vision car il est placé haut et loin devant soi, alors que sur le street il faut vraiment baisser les yeux et on a tendance à quitter rapidement sa trajectoire si on s'attarde un peu trop longtemps dessus.

Elle est tres belle la couleur rouge et le noir lui vont comme un gant
ça change des toute noir...pour ma part je trouve le RGS et encore plus le RG CVO 2019 superbe
Je te souhaites de belles routes avec ta belle machine

ça c'est un très bon argument que j'avais noté aussi, c'est pareil en BAR suivant la position des GPS, l'utilisation peut être dangereuse....

Seul PB du GPS en hauteur sur le RG c'est la visibilité en plein soleil arrière et 3/4 arrière. 
Il faut bien critiquer un peu le RG n'est ce pas.  

oui mais sur le 2019 la nouvelle boom box est mieux contrastée il parait...