Mon Road Glide Special. vive le touring!

voilà 3 photos sous différents angles...

Très bon look cette bulle...
Fumée, un peu mieux?

Oui en fait c'est pas mal du tout et comme dit Al en fumé ca doit etre top
Merci pour les tofs, au niveau tarif c'est dans quelle fourchette ? Ca m'intéresse peut etre parce que les autres aftermarket ont des formes galbées et perso c'est pas mon trip, je préfère ta bulle  encore merci pour les photos c'est sympa

C'est clair qu'avec cette bulle, on doit pouvoir rouler en jet sans visière. Et que la musique doit être bien plus audible.
Bon, esthétiquement, je préfère celle d'origine, mais pourquoi pas.

nécureuil a écrit:Oui en fait c'est pas mal du tout et comme dit Al en fumé ca doit etre top
Merci pour les tofs, au niveau tarif c'est dans quelle fourchette ? Ca m'intéresse peut etre parce que les autres aftermarket ont des formes galbées et perso c'est pas mon trip, je préfère ta bulle  encore merci pour les photos c'est sympa

Mais vous voyez encore la route avec des bulles pareilles ? Fumées en plus? De nuit ça doit être la galère !
C'est pas grave un peu de vent sur le casque. La seule chose que j'ai rajoutée sur mon Breakout ce sont mes bouchons d'oreille!
À moins que la petite bulle ne canalise le vent et vous défonce la gueule et les cervicales pendant 300 bornes.

nécureuil a écrit:Oui en fait c'est pas mal du tout et comme dit Al en fumé ca doit etre top
Merci pour les tofs, au niveau tarif c'est dans quelle fourchette ? Ca m'intéresse peut etre parce que les autres aftermarket ont des formes galbées et perso c'est pas mon trip, je préfère ta bulle  encore merci pour les photos c'est sympa

Elle vaut 253 € sur www.thunderbike.de (c'est la référence 57400271), mais je l'avais trouvé en fait aux US sur eBay. Elle était d'occasion mais dans un état neuf et elle m'est revenu à 148 $ compris taxes et frais de port.
Par contre, elle ne se fait que légèrement fumée, ce qui permet de voir le sol au travers. En version opaque on ne verrait pas les premiers mètres de route devant la roue.

tu as là un magnifique Road glide, hâte pour moi de vite récupérer le mien en Mars.

TOP CE RG. je ne supportais pas ce modèle, lui préférant le SG, mais aujourd'hui je pense changer mon déluge en fin de saison 2019 par un RG.

wait and see

Ça donne envie d' essayer le RG et craquer !!

A partir du moment où l'esthétique du Road glide te plais, il n'y a pas de raison de ne pas craquer.

Petit bilan après un an d'utilisation de mon Road Glide Special:

Bientôt 12000 kms. Et c'est top.
Ma plus grosse virée: Aller / retour en Allemagne sur 3 jours et 1500 kms de fait. Impressionnant de confort, on ne sent pas de fatigue après 700 kms sur la journée. Que du plaisir.
RAS coté mécanique. Le 107 est très souple et reprend facilement dès 1500 trs quel que soit le rapport. Consommation contenue avec une moyenne de 5.7l / 100 sur ces 12 000 kms.
Ca doit descendre au fur et à mesure que le moteur prend des bornes.
Moyenne de 5.1l/100 sur mon WE en Allemagne (moi, en consommation de Bière par contre, c'est carrément plus).

Aucun souci sur la moto en 12000 bornes donc.

Les repose-pieds (une fois bien réglés) sont top pour madame. Et les EMC changent complètement le comportement de la moto. Pour rappel, j'ai mis des 330 pour un maximum de confort. Pareil: Martine est ravie. Seul ombre au tableau: c'est la fourche qui à du mal à suivre tant les EMC sont efficaces. Mais en conduite normale, ça va.

Voila, elle me manquera, mais qu'est ce que je ferais pas pour Martine? 
"Quoi? Un road glide limited?? t'es sure? Bon d'accord!"


Voila, donc j'en profite encore quelques jours avant de la rendre chez Borie.... en attendant qu'ils me disent quand ma future va être lancée en production. Curieusement, dans les prévisions de fabrication, aucune Billiard Red / vivid Black de programmée...

La reprise est pas exceptionnelle (mais bon, modèle 2018, forcément, ça a perdu un peu plus vite que le 2019 et son 114 / boom box GTS). 
Par contre, 7,5% en bon d'achat sur la nouvelle. Avec, comme pour mon passage RKS vers RGS récupération d'équipement (notamment les EMC. Ça tombe bien parce que sur le limited, ils ont foutu des jante en 18" à l'avant ET à l'arrière). Je récupère les repose-pied aussi. Ils sont différents et Martine pourra choisir ceux qui lui vont le mieux. Donc je m'en tire pas trop mal.
Ça paye le Stage 1 et deux trois bricoles cosmétique... Et ça me laisse un peu pour passer la révision des 1600. 
Livraison prévisionnelle pour Novembre.

J'ai hâte. A moi les runs l'hivers grâce au poignées chauffantes et la tétrachiée d'aide électronique pour rouler à donf sous la neige!! A moi les joies des démarrage en côte facile!!!!!
A moi le nouveau sac à dos offert, ainsi que la vignette Crit'air 1 et l'abonnement à Freeway (ça tombe bien, j'ai reçu le dernier N° ce mois ci)!!!!!!!

Et à Martine la possibilité de remplir les plus de 130l de bagages et de me dire qu'il y a pas assez de place....



Un petit merci à Thierry (Tdzeus) qui aura fini de me convaincre sur la différence entre un Special et un Ultra. C'est vrai que quand on voit la différence de prix entre les deux, y'a pas photo.

Je sais pas si je l'ai déjà dit, mais j'ai hâte. Martine aussi.

Félicitations !

Très joli, j’adore le contraste rouge et noir. Y’est beau en sacrament!

Super nouvelle, mais tu lâche les copain en RGS, ça c'est pas bien.

Maintenant que tu sais régler les platines passager, pas de temps d'adaptation pour Martine.

Et pour le meeting pas d'excuse: "il n'y a plus de place pour la dernière trousse...non non on l'a laisse à la maison"  

C'est pas ma faut Thierry. C'est pour le confort de Martine (oui, elle a bon dos). Lui dites pas que j'vous ai dit ça surtout hein?!

Pour les platine, de toute façon, j'ai déjà prévenu: pour la préparation de ma moto: réglés au plus bas pour madame SVP...

Et t'inquiètes pas pour le manque de place. Il y aura toujours quelque chose que "je pourrais pas mettre chaton, parce que sinon, ça ferme plus..."



Et puis, faut reconnaître un truc:
 
Tu lui enlève le tour pack, et t'as presque un RGS.

Ma femme va encore râler sur la route du meeting.
Pourquoi t'as une moto pas confortable ? Pourquoi les autres elles ont la musique ? Pourquoi t'as pas les sièges chauffants ? Pourquoi elle tourne pas la tienne ?

Parce que j'ai un Breakout !!!

Ben tu sais ce qu'il te reste à faire du coup...

Par contre, j'ai aussi eu droit à "dis donc, y'a un chauffage dans la selle?".

"Et ben non. Mais t'as le moteur juste en dessous donc ça compense"...

Simsim a écrit:Ma femme va encore râler sur la route du meeting.
Pourquoi t'as une moto pas confortable ? Pourquoi les autres elles ont la musique ? Pourquoi t'as pas les sièges chauffants ? Pourquoi elle tourne pas la tienne ?

Parce que j'ai un Breakout !!!

Te revola toi, fini de te prendre des branlés, 


 tu investis quand dans une vrai Harley, écoute ta femme pour une fois.

@annihilator :Je crois que c'est en option le chauffage de cul.
Elle va te traiter de radin.

@robotriri: j'y pense à la vraie Harley j'y pense...
Mais ce serait un 1340 carbu

Annihilator a écrit:Petit bilan après un an d'utilisation de mon Road Glide Special:

Bientôt 12000 kms. Et c'est top.
Ma plus grosse virée: Aller / retour en Allemagne sur 3 jours et 1500 kms de fait. Impressionnant de confort, on ne sent pas de fatigue après 700 kms sur la journée. Que du plaisir.
RAS coté mécanique. Le 107 est très souple et reprend facilement dès 1500 trs quel que soit le rapport. Consommation contenue avec une moyenne de 5.7l / 100 sur ces 12 000 kms.
Ca doit descendre au fur et à mesure que le moteur prend des bornes.
Moyenne de 5.1l/100 sur mon WE en Allemagne (moi, en consommation de Bière par contre, c'est carrément plus).

Aucun souci sur la moto en 12000 bornes donc.

Les repose-pieds (une fois bien réglés) sont top pour madame. Et les EMC changent complètement le comportement de la moto. Pour rappel, j'ai mis des 330 pour un maximum de confort. Pareil: Martine est ravie. Seul ombre au tableau: c'est la fourche qui à du mal à suivre tant les EMC sont efficaces. Mais en conduite normale, ça va.

Voila, elle me manquera, mais qu'est ce que je ferais pas pour Martine? 
"Quoi? Un road glide limited?? t'es sure? Bon d'accord!"


Voila, donc j'en profite encore quelques jours avant de la rendre chez Borie.... en attendant qu'ils me disent quand ma future va être lancée en production. Curieusement, dans les prévisions de fabrication, aucune Billiard Red / vivid Black de programmée...

La reprise est pas exceptionnelle (mais bon, modèle 2018, forcément, ça a perdu un peu plus vite que le 2019 et son 114 / boom box GTS). 
Par contre, 7,5% en bon d'achat sur la nouvelle. Avec, comme pour mon passage RKS vers RGS récupération d'équipement (notamment les EMC. Ça tombe bien parce que sur le limited, ils ont foutu des jante en 18" à l'avant ET à l'arrière). Je récupère les repose-pied aussi. Ils sont différents et Martine pourra choisir ceux qui lui vont le mieux. Donc je m'en tire pas trop mal.
Ça paye le Stage 1 et deux trois bricoles cosmétique... Et ça me laisse un peu pour passer la révision des 1600. 
Livraison prévisionnelle pour Novembre.

J'ai hâte. A moi les runs l'hivers grâce au poignées chauffantes et la tétrachiée d'aide électronique pour rouler à donf sous la neige!! A moi les joies des démarrage en côte facile!!!!!
A moi le nouveau sac à dos offert, ainsi que la vignette Crit'air 1 et l'abonnement à Freeway (ça tombe bien, j'ai reçu le dernier N° ce mois ci)!!!!!!!

Et à Martine la possibilité de remplir les plus de 130l de bagages et de me dire qu'il y a pas assez de place....



Un petit merci à Thierry (Tdzeus) qui aura fini de me convaincre sur la différence entre un Special et un Ultra. C'est vrai que quand on voit la différence de prix entre les deux, y'a pas photo.

Je sais pas si je l'ai déjà dit, mais j'ai hâte. Martine aussi.

Félicitations pour ta nouvelle 

Merci Pascal.

on verra ça au meeting...

Simsim a écrit:@annihilator :Je crois que c'est en option le chauffage de cul.
Elle va te traiter de radin.

@robotriri: j'y pense à la vraie Harley j'y pense...
Mais ce serait un 1340 carbu

Ou alors une cuisine, c'est bien une cuisine, en plus on peut y mettre la musique et il fait chaud.  

  Toi pour foutre la merde t'es champion 

Pas de problème, je prendrais Marie derrière moi pour la ballade du meeting, ma machine elle aime....

Annihilator a écrit:C'est pas ma faut Thierry. C'est pour le confort de Martine (oui, elle a bon dos). Lui dites pas que j'vous ai dit ça surtout hein?!

Pour les platine, de toute façon, j'ai déjà prévenu: pour la préparation de ma moto: réglés au plus bas pour madame SVP...

Et t'inquiètes pas pour le manque de place. Il y aura toujours quelque chose que "je pourrais pas mettre chaton, parce que sinon, ça ferme plus..."



Et puis, faut reconnaître un truc:
 
Tu lui enlève le tour pack, et t'as presque un RGS.

Très beau coloris, bizarre aimerais-tu le rouge. 

tdzeus30 a écrit:Pas de problème, je prendrais Marie derrière moi pour la ballade du meeting, ma machine elle aime....

C'est sur MARIE préfère les Touring, le breackout on ne peut pas emporter de séche cheveux. 

Et puis il paraitrait que certains pilotes de breakout soient du style qui se soucie de leur passagère autant que d'un sac de sable, par contre je ne sais pas qui, j'ai des doutes......

Certains Breakout sont font taper dans le derrière en bordure de trottoir en sortie de parking !

Le problème est que vous avez tous raison. Confort, sèche cheveux... 

Annihilator a écrit:
Et puis, faut reconnaître un truc:
 
Tu lui enlève le tour pack, et t'as presque un RGS.

 J’adore , l est splendide ton new RGU    Bien vu pour le rouge comme ton ex RGS ça lui va super bien 

DOUDOU a écrit:
Très beau coloris, bizarre aimerais-tu le rouge. 

Juste un peu.