pose des arnotts sur vrod

le vase tu le vois sur une majorité de v-rod du site de no-limit-custom, je te fais des tofs dès que je reçois les pièces peintes

chez biketec il me semble pas que le vase est livré avec la airbox

il y a la airbox + le couvercle blanc avec la vis c'est tout

je vais voir sur le site NLC

tu ne le verras pas sur les tofs

J'ai demandé ce matin à Marc de ms-biketec, il me dit que tu pourras laisser le vase d'expansion d'origine sur ton nrs, ça passe !

Il est vrai que j'ai relogé l'électronique à la place, à cause du GB arrière et de la selle mono, ce que tu ne fais pas donc ...

J'au eu Stefan Jung de NLC, il livre le vase avec le GB court maintenant ou seul.


tu est tranquille

Avis aux futurs rases-bitumes, je viens de commander mes arnott aux US chez Mean Machine Cycle Parts
www.MeanMachinecycleparts.com

Le gars est très sympa et s'est aligné sur le prix de custom dynamics à savoir 935$ la paire en noir. 65$ de Frais de port seulement.
Ca me revient à 1000$ c'est à dire 760€ avant les taxes de douanes, si vous voulez en savoir plus n’hésitez pas à me contacter en mp.

Je vous dirais à combien s'élèvent les taxes de douane.

-Greg- a écrit:Avis aux futurs rases-bitumes, je viens de commander mes arnott aux US chez Mean Machine Cycle Parts
www.MeanMachinecycleparts.com

Le gars est très sympa et s'est aligné sur le prix de custom dynamics à savoir 935$ la paire en noir. 65$ de Frais de port seulement.
Ca me revient à 1000$ c'est à dire 760€ avant les taxes de douanes, si vous voulez en savoir plus n’hésitez pas à me contacter en mp.

Je vous dirais à combien s'élèvent les taxes de douane.

demande lui de faire en sorte que les frais de douanes soient limités.

Qu'il déclare une valeur inférieure !!!

-Greg- a écrit:Avis aux futurs rases-bitumes, je viens de commander mes arnott aux US chez Mean Machine Cycle Parts
www.MeanMachinecycleparts.com

Le gars est très sympa et s'est aligné sur le prix de custom dynamics à savoir 935$ la paire en noir. 65$ de Frais de port seulement.
Ca me revient à 1000$ c'est à dire 760€ avant les taxes de douanes, si vous voulez en savoir plus n’hésitez pas à me contacter en mp.

Je vous dirais à combien s'élèvent les taxes de douane.

Si tu as de la chance , comme ça m'est arrivé , les frais de douanes se monteront à 0 € Mais la valeur déclarée n'était pas la valeur réelle effectivement ...

Yep, pour l'instant le colis est encore à Chicago, on verra ce que ça donne niveau douanes.
Mais lorsque tu as mis un autre montant sur le bordereau, tu as tjrs le risque qu'ils ouvrent le colis et trouvent une facture de montant différent.
Là en l’occurrence je ne sais pas s'il a joint une facture ou un quelconque document.

Maintenant il ne me reste plus qu'à trouver quelqu'un du coin qui me prête un lève moto ou que je m'en commande un.
Avis aux bonnes âmes j'ai du bon vin en échange :)

-Greg- a écrit:Yep, pour l'instant le colis est encore à Chicago, on verra ce que ça donne niveau douanes.
Mais lorsque tu as mis un autre montant sur le bordereau, tu as tjrs le risque qu'ils ouvrent le colis et trouvent une facture de montant différent.
Là en l’occurrence je ne sais pas s'il a joint une facture ou un quelconque document.

Maintenant il ne me reste plus qu'à trouver quelqu'un du coin qui me prête un lève moto ou que je m'en commande un.
Avis aux bonnes âmes j'ai du bon vin en échange :)

La facture m'avait été envoyé par format électronique ...

C'est une solution en effet, sur un forum de muscle car français j'ai vu qu'un mec s'était fait retenir son colis (une ligne d'échappement, y'a plus discret comme paquet) à la douane en attendant de pouvoir montrer une facture de même montant mais là je pense que c'est vraiment pas de bol....!!!

-Greg- a écrit:Yep, pour l'instant le colis est encore à Chicago, on verra ce que ça donne niveau douanes.
Mais lorsque tu as mis un autre montant sur le bordereau, tu as tjrs le risque qu'ils ouvrent le colis et trouvent une facture de montant différent.
Là en l’occurrence je ne sais pas s'il a joint une facture ou un quelconque document.

Maintenant il ne me reste plus qu'à trouver quelqu'un du coin qui me prête un lève moto ou que je m'en commande un.
Avis aux bonnes âmes j'ai du bon vin en échange :)

fais moi signe si t'as besoin d'un lève moto

Question a tous ceux qui ont deja leur arnott posés : combien avez vous mis de Butee en caoutchouc (bumper) sur vos amortos 1,2 aucun ?

tr4sh a écrit:

-Greg- a écrit:Yep, pour l'instant le colis est encore à Chicago, on verra ce que ça donne niveau douanes.
Mais lorsque tu as mis un autre montant sur le bordereau, tu as tjrs le risque qu'ils ouvrent le colis et trouvent une facture de montant différent.
Là en l’occurrence je ne sais pas s'il a joint une facture ou un quelconque document.

Maintenant il ne me reste plus qu'à trouver quelqu'un du coin qui me prête un lève moto ou que je m'en commande un.
Avis aux bonnes âmes j'ai du bon vin en échange :)

fais moi signe si t'as besoin d'un lève moto

Merci voisin ! ;) On s'organise ça dans les prochaines semaines ;)

Vegas NRS a écrit:Question a tous ceux qui ont deja leur arnott posés : combien avez vous mis de Butee en caoutchouc (bumper) sur vos amortos 1,2 aucun ?

C'est vraiment utile? Ce n'est pas le pneu qui vient se poser sur le support de GB?

C'est vraiment utile? Ce n'est pas le pneu qui vient se poser sur le support de GB?[/quote]

Moi j en ai monté 2 sur chaque amortos et par defaut mais apres je me posais la question si cela etait bien utile ! Surement que d autres ont un avis d expert a nous donner

elles ressemblent à quoi ces butées ?

j'me demande si ça passerait sur des legend...?

tr4sh a écrit:elles ressemblent à quoi ces butées ?

j'me demande si ça passerait sur des legend...?

http://www.ms-biketec.de/Bike-Shop/Fahrwerk/Universal-Federwegbegrenzer-4Stueck_artikel,artikel-30237,kategorie-622.html

oui ca doit monter sur les legends car elles sont universelles

merci

je vais mesurer le diamètre du piston à l'occasion
et avec mon nouveau garde boue en construction, j'en aurai peut être plus besoin

Vegas NRS a écrit:Question a tous ceux qui ont deja leur arnott posés : combien avez vous mis de Butee en caoutchouc (bumper) sur vos amortos 1,2 aucun ?

Salut Vegas,

Une question toute bete , tu les as montés ou tes bumpers ? Tu as démontés tes amortos ?

A+

non ils se montent sur la tige du piston car il y a une encoche prevue a cet effet et apres ils se calent tout seul !
j essayerai de poster une photo a l okaz et si besoin

Je veux bien des photos, parce que ça me parle pas

Bon visiblement ça n'a pas sauvé grand monde pour l'instant ces butées...

En attendant mes arnott ont passé la douane mais "On fait l'objet d'une taxation" j'ai hâte de monter ça !

Arnott montés en 4h tranquilou dont 1h pour bien planquer le distributeur pneumatique sous le liquide de refroidissement plutôt que sous la selle et c'est
bon.
Les produits sont vraiment bien emballé et la notice Arnott au top, tout est prévu, la moindre patte, cache ou vis de remplacement, c'est vraiment niquel.

Au final j'en ai eu pour 820€ la paire depuis les states en direct et avec les taxes donc sans critiquer MS Biketec qui a du super matos y'a tout de même un gros écart !!!!!!!
Donc acheter local (ou presque) je veux bien mais pas pour 400€ de plus!!! Je vous encourage donc vivement à commander aux States par USPS et contactez le gars pour négocier le prix et les modalités d'envoi!

Et pour enlever certaines idées reçues les Arnott, tout comme les Legend Air, se relient par le dessus et non par le dessous comme c'est dit à plusieurs endroits sur le forum. C'est donc exactement aussi simple à relier que les L.A.

Je vais me rajouter un mano tout de même, mais pas forcément de la marque, quelqu'un peut me dire à quel endroit on le relie? Y'a une vis seule sur le collecteur de l’électrovanne mais j'ai l'impression que c'est une vanne anti retour...

Et voici la patte "maison" me permettant de mettre ce collecteur vers l'avant et garder l'espace arrière libre pour éventuel modif à venir





Résultat:

Ils pètent sur un NRS y'a pas à tortiller.
J'adore également ta selle !
Par contre j'ai une question : comment t'as fait pour placer les rétros en position basse tout en gardant les clignos ??!!

Merci, je ferrais un post sur la bécane à l'occasion quand j'aurais de bonnes photos. J'hésite encore à modifier le fender car je veux garder le duo.

La selle a été refaite par un sellier, pour les rétros j'ai tout simplement utilisé une patte sur laquelle j'ai fixé les clignos. Cette patte est maintenue par la vis de fixation du rétro mais j'avoue que j'en ai essayé plusieurs et le réglage de l'ensemble guidon, poignées et retros et un peu longue car les retros ont envie de buter sur le réservoir.

J'ai une paire de rétros pour montage inversé à vendre d'ailleurs..
http://www.passion-harley.net/t35715-retroviseurs-sturgis-noirs

Prends les rétros avec quand tu ramène le lève moto
C'est pour un test ;)

[/quote]

superbe la selle

[quote="-Greg-"]Merci, je ferrais un post sur la bécane à l'occasion quand j'aurais de bonnes photos.

Avec plaisir qu elle belle realisation surtout au niveau des details
apres j attends ton post pour voir comment tu as adapté tes pots et si possible entendre le son

salut a tous
juste un grand merci a greg pour ses infos, car j'ai suivi ses conseils et j'ai acheté moi aussi des arnott au US chez Mean Machine Cycle Parts.
une tres belle economie (860€ livré avec lea commande au guidon) et un mec super serieux!!!!! Juste un petit stress pour la douane et l'acheminement jusqu'a chez moi (un colis de cette valeur là dans les mains de la poste m'a fait transpierer car le suivi interenet n'est pas trop a jour ....)
montage relativement simple et rapide
encore merci

jepi831 a écrit:salut a tous
juste un grand merci a greg pour ses infos, car j'ai suivi ses conseils et j'ai acheté moi aussi des arnott au US chez Mean Machine Cycle Parts.
une tres belle economie (860€ livré avec lea commande au guidon) et un mec super serieux!!!!! Juste un petit stress pour la douane et l'acheminement jusqu'a chez moi (un colis de cette valeur là dans les mains de la poste m'a fait transpierer car le suivi interenet n'est pas trop a jour ....)
montage relativement simple et rapide
encore merci

Pas de problème Jepi, ça sert à cela le forum.

Pour le suivi il te suffit d'appeler collisimo et ils te donnent directement le numéro de suivi coté français, comme ça, pas de surprise :)

Bon montage et montre nous le résultat quand tu auras fini !

J'attends aussi un paquet pour un bon pote, je vais lui faire le montage aussi semaine prochaine


3 paquets vers la France en 2 semaines, il ne doit pas regretter la remise qu'il nous a faite

Et voilà, j'ai également franchi le pas mais pour du Legend Air ...
Le montage est effectivement assez simple et bien détaillé ...
... mais pas tout à fait au même prix ...