Quel softail en 1340 choisir?

renversant , 

J’ai repéré un Fat 95eme anniversaire de toute beauté sur « le parking »...  ...heureusement Madame est vigilante 
 

vas y, divorces quoi...

Moi j'ai acheté le Fatboy pour fêter nos 40 ans de mariage.... mais à l'improviste sans lui demander son avis... un coup de cœur... 
Moi ça m'a fait très très plaisir.... Mais chaque fois qu'elle met les pieds dans le garage ou que je la sors j'ai une petite remarque... Et 4 ans après tu sens que ça lui pèse encore....   Pffff.... c'est rancunier les filles fais gaffe... 

Petite sortie cet après-midi en 1340 bien entendu avec la météo c'était sympa sur les petites routes entre campagne et forêt je n'ai pas croisé beaucoup d'HD elles doivent encore être confinées en attendant que les températures remontent mais la mienne avait envie de tailler la route alors je lui ai fait plaisir par contre elle avait tendance à vouloir un peu trop facilement dépasser les limitations de vitesses j'espère qu'elle n'a pas été photographiée...

Vous en pensez quoi de celle ci... 
https://www.leboncoin.fr/motos/1927733273.htm
Je vais la voir demain, quelques conseils sur les points de vigilence à avoir ?

Semble être en bon état mais pour le kilométrage j'ai des doutes maintenant il faut penser au contrôle technique qui pointe le nez pour 2022 car il y a beaucoup de modifications et ça risque de bloquer s'il faut présenter la bécane. Si non voir le certificat d'immatriculation si c'est au nom du vendeur et vérifier à ce que le VIN corresponde et que le moteur soit d'origine.

Je ne vois pas.les tophs  assez gros sur le smart, pas mal modifiée, carter nez de cochon semblant chiffon,  peinture neuve, le tout c'est qu'elle ne cache pas la misère.  Le tarif sinon serait correct .

Oui sur avec le CT qui pointe le bout de son nez.... Mais ça fait moment que je veux un 1340, et je sais pas pourquoi mais j'aime bien celui là. Seul gros doute c'est effectivement les km, je me demande si ils sont bien réels... J'en saurais certainement plus demain. Propre de 'extérieur mais après...

Vu l'âge tu peux la passer en collection

Bon j'ai décliné le RDV, j'ai une autre offre intéressante, j'espère trouver un bon 1340...pour un projet Chicanos !

Superbe effectivement mais j'aurai voulu moins de km... Je sais ça va devenir compliqué....

oui, mais il faudrait savoir !!

il marque 44 000 km d'un coté et 35 000 de l'autre  .

par contre c'est très peu de bornes dans un cas comme de l'autre  .

pas facile de trouver beaucoup moins je pense .

Pour moi c'est sans comparaison même si le prix est un poil élevé avec les quelques accessoires sympas un suivi et des factures il sera difficile de trouvé mieux et le kilométrage reste très faible.
C'est en plus une bonne base pour ton projet Chicano Style avec le Chubby déjà monté reste à trouver une ligne de true dual crossover et des amortisseurs pneumatiques.

tdzeus30 a écrit:Vu l'âge tu peux la passer en collection

Pas sûr..il me semble que la FFVE est assez strict sur le passage en collection. Il doit falloir que la moto soit en stricte configuration d'origine. Enfin dis moi si je me trompe..

Fergui, le 1er 1340 que tu as vu est tres joli en tout cas. Il a été modifié mais avec goût.

Fanou a écrit:

tdzeus30 a écrit:Vu l'âge tu peux la passer en collection

Pas sûr..il me semble que la FFVE est assez strict sur le passage en collection. Il doit falloir que la moto soit en stricte configuration d'origine. Enfin dis moi si je me trompe..

Quand tu demandes ta carte grise collection ,il n' y a pas un mec qui vérifie si elle est d' origine ou pas .

C est sûr que sur ANTS y a pas un mec qui vérifie mais une carte grise collection ca ne se resume pas qu à un changement sur ANTS. Tu dois fournir ton attestation FFVE qui t'es accordée sur dossier avec photos de ta brêle etc..

Mais là on parle de bécanes qui ont déjà été immatriculées en France ou non car je ne comprends pas très bien.
Normalement il me semble que c'est une cession de véhicule pour l'obtention du certificat d'immatriculation au nom du nouveau propriétaire à faire sur le site de l'ANTS.

Tu achetes ta moto. Tu fais ta demande de la nouvelle CG à ton nom sur ANTS. Ensuite tu fais ta demande de l'attestation de vehicule de collection aupres de la FFVE ( pieces justificatives à fournir ). Une fois que tu as reçu l'attestation tu retournes sur ANTS pour refaire ta CG en collection. Voilà..

J'ai toujours pas compris l'utilité de faire 2 fois la demande mais c'est pas grave doit y avoir une bonne raison

Bonjour,

POur avoir déjà fait la manip tu n'as pas besoin d'avoir la carte grise à ton nom pour fair eune demande à la FFVE.

Avec ton certificat de cession et la carte grise d'origine tu peux faire ta demande d'attestation à la FFVE (3 à 6 semaines de délai).
Une fois que tu as reçu ton attestation FFVE (par mail uniquement) tu faire ta démarche de demande de carte grise sur le site ANTS.
Il y a bien une case à cocher pour la demande de CG de collection et il faut y joindre ton attestation FFVE

Oui c' est possible de faite comme ça aussi.

Merci pour le renseignement, je ne savais pas que c'était possible, effectivement c'est même plus simple comme ça !

Salut 
C'est rigolo je suis en recherche d'un 1340 aussi... et je me suis posé la question de la carte grise de collection. 
J'ai échangé avec un gros qui me déconseille de passer la moto en collection.  Il pense que ça peut, avec l'arrivée de CT et les nouvelles normes,  empêcher de rouler hors "événements". Pour lui il vaut mieux une moto en classique avec un crit'air élevé plutôt qu'en collection... j'avoue ne pas comprendre.  Si quelqu'un à une explication...

Moi aussi , je suis méfiant avec la CG collection . La réglementation peut changer tellement vite .

Ça c'est pas fait pour me rassurer 

Y aura plus qu'à choisir entre se faire aligner en roulant hors evenement avec une collection ou hors norme avec une non collection..on verra bien les tarifs des 2

Ben on s'achemine vers plus de souplesse  en collection justement