Tri-Bar LED à 10 Euros!!!

Ghost Rider a écrit:N'y connaissant rien en électricité/électronique     je vais le démonter aujourd'hui et voir si il n'y a pas une autre solution  , genre un truc autonome  

Bin tu sais t'as pas trop le choix , il y a automatiquement un peu de câblage ...sinon c'est direction ton conss et là c'est le drame ( financier bien sûr ) 

Comme prévu j'ai enlevé le feu , je pensais seulement enlever ce dernier en dévissant les 2 vis qui le maintienne . Mais c'est inaccessible  ou alors je suis pas doué (ce qui est fort possible     )   donc obligé de démonter tout l'ensemble     

J'ai bien essayé de démonter le feu et même en écartant les deux languettes sur les cotés ,  impossible sans risquer une catastrophe    


J'ai bien lu qu'il y avait un joint noir (entre la partie noire et la blanche)   mais rien concernant la partie blanche et la translucide , ne pouvant rien faire d'autre j'en ai profité  pour tout nettoyer  et enlever le catadioptre  , que je devais faire de toute façon     ,   Bon j'ai plus qu'à tout remonter  maintenant      

Bonne bidouille dans l'ére du temps avec un superbe reportage……

Franchement félicitations à tous ces bricoleurs... 
qu est ce que j'aimerais être doué avec mes 2 mains 

Par contrecoup les non bricoleur, est ce que quelqu'un sait combien cela coute de faire installer ce tri band et par la meme occasion les 2 bandes lumineuses de chaque côté.

Merci à tous

Si tu vas chez Harley , j'ai bien peur qu'ils te prennent un billet de 500   

Alors encore je encore plus

puis y a les copains bricoleurs du Forum aussi, hein !

quelques chopinettes dans le frigo et hoplà !

D'accord, mais dans mes montagnes il n'y a pas grand monde.
Je vais aller me renseignez mais la cons d'ici n'a pas l'air trop au courant de la manière de m'arranger cela.
Donc je suis dans le grand doute

sur mon street 2015 j arrive pas a la retirer ....j ai l impression que tout va s arracher....help

Qu'est-ce que tu n'arrives pas à retirer exactement

je n arrive pas a retirer le boitier qui est dessous

c'est les deux vis que tu n'arrives pas à trouver ?

je re-déterre le sujet 

ayant commandé un tri-bar led sur aliexpress

j ai demonté le tri bar led a l'arriere 

mais mes questions sont :

comment retirer le capot arriere pour accéder a la platine
comment retirer le cache avant 
et comment réadapté tout l'ensemble du nouveau feu et le boitier avec connectique input output 
merci

Je suis ce post avec intérêt parce que j'ai très envie d'en faire autant.
Sauf que je souhaite avoir juste un tri-bar led rouge (feux de position), sans les "options" clignotants et feu stop.
Est-ce qu'il existe un boitier tri-bar qui ne fait que cette fonction (uniquement feux rouges de position) ?

   

francois5971 a écrit:je re-déterre le sujet 

ayant commandé un tri-bar led sur aliexpress

j ai demonté le tri bar led a l'arriere 

mais mes questions sont :

comment retirer le capot arriere pour accéder a la platine
comment retirer le cache avant 
et comment réadapté tout l'ensemble du nouveau feu et le boitier avec connectique input output 
merci

  ben si tu as acheté le bloc complet sur alliexpress genre 

https://fr.aliexpress.com/store/product/Motorcycle-Smoke-Tri-Bar-Fender-LED-Tail-Brake-Turn-Signal-Light-For-Harley-Touring-Street-Glide/1306612_32704298955.html

t'as pas besoin de désosser le boitier comme expliqué en page 1 de ce poste. juste le retirer et brancher le nouveau

A mon avis il te suffit de ne brancher les connections (fil brun et fil vert) pour les clignotants et tu auras seulement feu de position et stop au choix. Ceux qui on acheté peuvent confirmer si c'est faisable ?

STREET 44 a écrit:A mon avis il te suffit de ne brancher les connections (fil brun et fil vert) pour les clignotants et tu auras seulement feu de position et stop au choix. Ceux qui on acheté peuvent confirmer si c'est faisable ?

Oui sans doute Street44, attendant les avis et retour d'expérience  

scorpion45 a écrit:

francois5971 a écrit:je re-déterre le sujet 

ayant commandé un tri-bar led sur aliexpress

j ai demonté le tri bar led a l'arriere 

mais mes questions sont :

comment retirer le capot arriere pour accéder a la platine
comment retirer le cache avant 
et comment réadapté tout l'ensemble du nouveau feu et le boitier avec connectique input output 
merci

  ben si tu as acheté le bloc complet sur alliexpress genre 

https://fr.aliexpress.com/store/product/Motorcycle-Smoke-Tri-Bar-Fender-LED-Tail-Brake-Turn-Signal-Light-For-Harley-Touring-Street-Glide/1306612_32704298955.html

t'as pas besoin de désosser le boitier comme expliqué en page 1 de ce poste. juste le retirer et brancher le nouveau

Oui mais sur que sur le boitier vide les connectique 
Arrière sont repris sur la platine électronique du "boitier vide "
Mon Street est un décembre 2011
😢

https://fr.aliexpress.com/store/product/Motorcycle-Smoke-Tri-Bar-Fender-LED-Tail-Brake-Turn-Signal-Light-For-Harley-Touring-Street-Glide/1306612_32704298955.html
a votre avis c 'est compatible sur une Electra 2003   et il y a t il des modifs à faire?

Bonjour
 
Je relance le sujet (en veille depuis bientôt 1 an)

Possède un SG 2015 et souhaite monter ce tri bar . 
Ce matin, j'ai démonté le  prolongement du garde boue (6 vis) et sur lequel est fixé le tribar pour  y avoir un accès plus facile. J'ai débranché la connexion  input et output et me retrouve avec le tri bar (vide) dans les mains. 

Après avoir lu les différentes manip (qui t'encouragent à aller plus loin), j'ai décollé, en serrant les dents, le cache fumé. vu qu'il n'y a rien dedans, faut aller plus loin et "décoller" le boitier noir qui se trouve à l'arrière  avec les connexions "output et input". 

J'ai après coup compris qu'on a pas besoin de démonter la partie fumée collée sur le bloc blanc car ce dernier est livré avec les LED . 

Ai bien tout capté ?? Suffit il juste de décoller la platine noire à l'arrière pour ensuite la remontée sur le nouveau tri bar, rebrancher les fils et tout fonctionne normalement . C'est aussi simple ou faut il intervenir sur la platine pour modifier les câblages  US / Eu?? 

Merci pour vos réponses

une date 01-14 pour mon stret glide 2015.
vue des borniers en place et demonté

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t

merci avec les photos tout parait si simple

Salut Bob31 ,tu as tous les explications, soudure,photos;
http://www.passion-harley.net/t15925p200-feu-arriere-streetglide-tri-bande?highlight=tribar+led

e

Reçu ce jour Alibaba  . Boitier le moins cher car format non identique au Stock
2 vis pour enlever le cache fumé


Différentes pièces composant le triband

Vue des diodes qui seront récupérées




Arase de tous les ergots intérieurs du boitier d'origine SG 2015

Meulage du support des diodes , tout ce qui est hors gabarit après plusieurs essais de montage

Petit coup de meule sur le circuit imprimé car le bloc de diodes doit descendre un peu plus dans le boitier blanc d'origine HD de ma SG afin de bien remettre le cache fumé
 
Et enfin, le bloc de diode alibaba, remonté dans le boitier d'origine avec l'étanchéité refaite sur le pourtour (mastic polyuréthane gris).

Test des fils  ok, et les couleurs des fils  sont bien en rapport avec ce qui avait été dit dans un précédent post : noir = masse, bleu = feu arrière .... .

Prochaine étape:  ressouder les fils sur la plaque input et output, après un bon étamage des fils noir ,bleu, jaune... pour avoir une belle soudure.

Super boulot Bob31 !! A suivre.... 

Merci Fraverom.

Et depuis, il a ete remonté, ca fonctionne tres bien et de l'exterieur ou sous le garde boue, rien ne permet de dire que c'est du alibaba...

Et je rajoute. Pour ceux qui ne sont pas des "as" de la soudure, ils peuvent souder aussi bien sur la partie output que input. L'ideal est de repartir es fils sur les 2 borniers, moins de risque de bavures et de créations de  " pontage".

Et bien grâce à vous tous et surtout à Bob31 , voici un nouveau tribar en place 

J'ai effectué le même travail que lui et tout fonctionne à merveille ! 

Le feu de position, de stop ainsi que les clignotants 

Concernant le cablage, je mets une photo du mien ce qui peut aider le prochain par exemple 


Noir = Masse
Bleu = Feu
Jaune = Stop
Vert et Brun = Cligno

coté résultat pour les clignos, voila une toute petite vidéo qui montre ce que ça donne 



Merci encore à tous pour vos conseils 

Merci El Chapulin et bravo. La photo de tes soudures confirme bien ce que j'annoncais sur la possibilte de souder sur les piquages Input et Output . Ceci fait qqch de plus"aerien" et evite les court-circuits ( pour ceux qui ne sont pas tres copain avec le fer à souder).

Aux futurs tri banb, maintenant....

merci pour ce tuto je vais mis atteler