Usure de mes pneus.

au remontage de la fourche plutôt …

ceci dit, en parcourant les différents forum moto, il semblerait que cela soit une interrogation assez courante et un "problème" connu

J'avais jamais remarqué les petits " bar and shield " dans le fond des rainures du pneu .

botalu a écrit:au remontage de la fourche plutôt …

ceci dit, en parcourant les différents forum moto, il semblerait que cela soit une interrogation assez courante et un "problème" connu

Jamais démonté

j'ais un soucis sur mon fat à partir de 80/90kmh ça guidonne quant je roule à vitesse constante ou quand je deccelere, je met ça sur le compte du pneu mais je vois pas d'usure anormal
une autre idée ?

j'ais été un peu vite dans mon poste, je viens de trouver un topic qui aborde le sujet et sur la même HD donc je m'attel à la lecture de celui ci pour trouver ma réponse.

lococolo a écrit:j'ais un soucis sur mon fat à partir de 80/90kmh ça guidonne quant je roule à vitesse constante ou quand je deccelere, je met ça sur le compte du pneu mais je vois pas d'usure anormal
une autre idée ?

Salut il y a un post qui traite de ce problème, pour ma part resserrage de la colonne de direction et plus de soucis.

marsu56 a écrit:
Usure anormale du pneu avant sur le cote gauche
c'est la deuxième fois que cela arrive

Bon je me demande ou se trouve le problème

et je ne prend pas les ronds points a l'envers

ben pourquoi "les prendre à l'envers" ?

si ton pneu s'use à gauche, c'est que la moto penche à gauche

ta moto penche à droite quand tu prends un rond-point, toi ?

c'est après 40-50 kms/h que la roue avant passe en mode "braquage inversé", hein Marsu !

C'est a gauche sur la photo mais a droite quand tu es assis sur la moto

ah c'est parce que tu as écrit "Usure anormale du pneu avant sur le cote gauche " ... c'est sur le côté gauche de la photo alors

alors c'est que tu prends les ronds-points à plus de 50 kms/h

hantayo92 a écrit:21.900, pour le Michelin d'origine, sur mon Heritage, changé pour un Metz 880.
Selon le mécano, encore 3000, pour l'avant.
On roule tout le remps à 2, avec bagages (route et autoroute), donc moto, toujours, lourdement chargée, et j'envoie correct (en respectant les limitations), les marche-pieds sont assez usés... 

PARDON?

Tu as fait 21900 kms avec un pneu arrière d'origine?
Tu comptes faire si je comprends bien dans les 25000 kms avec le pneu avant?

Comment fais tu? Tu roules souvent en roue libre, ce n'est pas possible!
En plus à 2 et tu dis que tu envoies correct????

Aurais tu l'amabilité de développer car tu fais durer tes pneus le double du kilometrage que j'effectue, en te remerciant    

REMY a écrit:

hantayo92 a écrit:21.900, pour le Michelin d'origine, sur mon Heritage, changé pour un Metz 880.
Selon le mécano, encore 3000, pour l'avant.
On roule tout le remps à 2, avec bagages (route et autoroute), donc moto, toujours, lourdement chargée, et j'envoie correct (en respectant les limitations), les marche-pieds sont assez usés... 

PARDON?

Tu as fait 21900 kms avec un pneu arrière d'origine?
Tu comptes faire si je comprends bien dans les 25000 kms avec le pneu avant?

Comment fais tu? Tu roules souvent en roue libre, ce n'est pas possible!
En plus à 2 et tu dis que tu envoies correct????

Aurais tu l'amabilité de développer car tu fais durer tes pneus le double du kilometrage que j'effectue, en te remerciant    

Michelin d'origine ?
Marche-pieds usés ?
Le tout en 25 000 km ?


Comme Remy, en te remerciant par avance

@marsu
Moi aussi j'avais compris que l'usure était à gauche du pneu en roulant

J'ai fait 7.000 km avec le pneu arrière de mon fat boy mais j'avoue que j'accélère trop fort avec le fat boy. Phenix

N'empêche que j'en sais pas plus pour cette usure anormale

c'est le 2 eme pneu qui me fait ça