Projet custom/chop Softail 1990

Voila !

Je suis assez satisfait du résultat, mega coup de propre !

J'ai aussi entièrement décapé et poncé la jante arrière 

Prochaine étapes :

- Finir fixation arrière réservoir
- Commencer a remonter des pièces (bras oscillant, roue, reservoir huile, platine ...)
- Remettre le faisceau moteur
- Faire le faisceau pour démarreur et cligno et neiman

Pour bien avancer j'ai quelques questions  :

- Sous mon réservoir (voir photo) le petit embout (pas celui du robinet), c'est quoi ? une mise à air ou trop plein ???

- Mon disque arrière est flottant, mais là je trouve qu'il est ULTRA flottant, c'est censé vraiment beaucoup bougé avec ces œillets ? Il y a beaucoup de jeu perpendiculairement au disque et pas mal dans le sens du disque aussi....

Merci pour le coup de pouce ! Je vous tiens au courant de la suite !

Ça avance bien ! 

Petit à petit.
super

Trop bien je suis se sujet, 

bjr
très inintéressant ce sujet  bravo

Quel courage bravo cela sera certainement une tres belle harley

Sympatoche comme projet, je vais suivre...  

Belle resto

Merci  .

J'ai commencé à remonter 2 3 trucs ce week (bras oscillant, faisceau moteur, bac huile, durite huile).

Weekend pro je pourrais pas avancer, je monte a Morzine . Je vais en profiter pour voir si je trouve des pièces (il me manque pas mal de truc...)!

bon shopping du coup !

Bon, bah comme prévu a Morzine yavait pas de pièce....

Entre temps j'ai du refaire les pattes fixations du réservoir (tout ressouder) car il était trop haut.

Et sinon j'ai surement trouver le GRAAL !!!!¨

Ma fxsts va surement retrouver ce pour quoi elle existe !! UNE SPRINGER ,d'origine HD !   

J'espère ne pas faire une erreur vu la somme en jeu.... 

A combien estimez vous une fourche springer fxsts ORIGINE 1988-1990 avec la roue en 21, son pneu (usé), le disque, l’étrier avec la durite, les risers springer, guidon origine et un phare ?? en faite tout l'avant. (vos estimations me conforteront dans mon choix, ou pas.....).

Sachant quelle est chromée, d'après les photo en bon etat mais quelques trace de rouille et chrome piquée a l'avant (ce qui me parait plus que normal avec 30ans....), disons patinée dans son jus.

Merci !

Pour avoir déjà lu quelques récits de modifs  , je pense que +- 2500 pour la fourche , et +- 500 pour le reste , prix maxi 3000 total .
Maintenant , cela peut varier selon l'état aussi , et ,  ….   je ne suis pas un connaisseur non plus , c'est juste mon avis     

Beau projet,bonne continuation.

Layaute74 a écrit:Pour bien avancer j'ai quelques questions  :

- Sous mon réservoir (voir photo) le petit embout (pas celui du robinet), c'est quoi ? une mise à air ou trop plein ???

- Mon disque arrière est flottant, mais là je trouve qu'il est ULTRA flottant, c'est censé vraiment beaucoup bougé avec ces œillets ? Il y a beaucoup de jeu perpendiculairement au disque et pas mal dans le sens du disque aussi....

Merci pour le coup de pouce ! Je vous tiens au courant de la suite !

Salut Layaute74,ton embout c est le trop plein de réservoir.   pour le disque je dirais qu il faut un peu mais pas exagérément non plus,si tu as un doute essaye de comparer avec un neuf ou récent pour te rendre compte.

Totofwair a écrit:Pour avoir déjà lu quelques récits de modifs  , je pense que +- 2500 pour la fourche , et +- 500 pour le reste , prix maxi 3000 total .
Maintenant , cela peut varier selon l'état aussi , et ,  ….   je ne suis pas un connaisseur non plus , c'est juste mon avis     

C'est exactement ce que je pensais et les prix que j'ai pu constater !! Cela me conforte dans mon achat !! Merci !!

Jeff a écrit:

Layaute74 a écrit:Pour bien avancer j'ai quelques questions  :

- Sous mon réservoir (voir photo) le petit embout (pas celui du robinet), c'est quoi ? une mise à air ou trop plein ???

- Mon disque arrière est flottant, mais là je trouve qu'il est ULTRA flottant, c'est censé vraiment beaucoup bougé avec ces œillets ? Il y a beaucoup de jeu perpendiculairement au disque et pas mal dans le sens du disque aussi....

Merci pour le coup de pouce ! Je vous tiens au courant de la suite !

Salut Layaute74,ton embout c est le trop plein de réservoir.   pour le disque je dirais qu il faut un peu mais pas exagérément non plus,si tu as un doute essaye de comparer avec un neuf ou récent pour te rendre compte.

Parfait merci ! J'essaierai de comparer quand j'en aurais l'occasion !

Layaute74 a écrit:A combien estimez vous une fourche springer fxsts ORIGINE 1988-1990

J'ai déjà vu chez Riverside une fourche Harley chromée pour 2000€, mais c'est il y a 10 ans

Donc même 2500, ça devrait rester honnête

Panther a écrit:

Layaute74 a écrit:A combien estimez vous une fourche springer fxsts ORIGINE 1988-1990

J'ai déjà vu chez Riverside une fourche Harley chromée pour 2000€, mais c'est il y a 10 ans

Donc même 2500, ça devrait rester honnête

Parfait merci de ton retour ! Mais 2500 juste pour la fourche tu dis toi ?! 
Surtout que la c'est une de 1988 -1990 donc parfait pour mon fxsts de 90, je pense que de ces années elles sont encore plus rare et chère.....
Je pense faire une affaire correcte alors.

Là je ne connais pas l'année de celles que Xavier Chante de Riverside m'avait proposées il y a 10 ans, mais suffit de le lui demander, il est très sympa

l'avantage c'est une fourche Harley,pas une replique,et petit bonus becane et fourche presque meme année..

Salut à tous !

Désolé pour cette absence, j'avais pas mal a faire !!

J'ai pas mal avancé la bécane  .



J'ai enfin trouvé le GRAAL !!!! Une springer origine !!!! J'ai du prendre un risque en la faisant livrée d'italie, j'ai retourné l’Europe pour en chopper une !!

MA SPRINGER FXSTS REDEVIENT SPRINGER 




Ensuite j'ai également trouvé ma roue en 21 a rayon !

Donc la on se rapproche du style que je voulais, fini la grosse fourche fat boy et sa roue !

Ah, et j'ai aussi reçu et monté mon guidon, voici le trio monté :



J'addddddooooorrrrre appart les riser......

Alors ??

Alors.... vivement la suite !!!!! 

Un truc que j' ai jamais su , est ce que l' angle de colonne du springer est le même que celui du softail standard ?

ah nkl tout ça!vivement la suite !

Superbe, ça lui va comme un gant

Super taf, vivement la suite merci pour ce beau partage ;)

Ca tue et quel taf !!!!

louloupa a écrit:Un truc que j' ai jamais su , est ce que l' angle de colonne du springer est le même que celui du softail standard ?

bonne question . . . .    a l'œil je vois une légère différence , est ce un effet d'optique du a la fourche springer ? ? ? 

sinon ça bosse bien sur ce topic , bonne continuation 

Tu fais un sacré boulot et vivement que tu la termine que l'on puisse apprécier le bijoux
Bon courage pour la suite