Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

Passé en Stage1 screamin' pot et filtre à air.... mais la Carto sous Vance 
Pour l'instant que du positif:
- tenue de route parfaite
- freinage parfait
- La conso pour repère je fais le plein dès que j'arrive sur réserve 70km :
- conduite à la Jap je fais le plein après 180km (env 6.1l )
- conduite Harley je fais le plein après 230km(env 4.7l )
J'avais un FAT BOB 103

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Elle enroule très bien les virages mêmes très serrés.
Un petit hic à gauche je touche avec l'ergot du nouveau modèle de béquille.
à droite comme on peu voir sur le cale pied arrière(que j'avais oublié de rentrer) bien frotté ….comme quoi on peut bien la coucher 

il est beau , a part le support de plaque type diavel qui casse le cote HD de la moto a mon gout    

Oui! Tu as raison ce n'est pas le plus génial de HD

Il faudrait juste prendre le support de plaque tel quel et le fixer sous le garde-boue.
Et ça lui casserait pas la ligne arrière.

le support de plaque fixé sous le garde boue dégage bien la roue pour un look plus agressif

ok Nick!
Tu y as mis une contre patte de fixation dessous?

J'aime tes pots et ils ont en plus un super son…
Tu vas changer le filtre et la carto?

C'était une moto d'essai préparée par harley roquebrune beleclair .pots S&S et plaque immat

ok nick 

hello . tres belle en noir . pour cons  pareil. pas de stage 1 pour moi a tu vu ressenti une grosse difference.en stage 1

Slt Pi   

J'aime aussi bcp en blanc   


Oui je ressens la différence,
Au niveau du couple pas mal, j'habite un peu en hauteur, j'ai 10 lacets à prendre relativement serrés, je les passe sans Pb en seconde(même avec ma ptite femme)….. surtout 2 lacets ou il me fallait obligatoirement passer la 1ière...
Elle chauffe moins, je sens qu'elle respire mieux ...
Une sensation réelle de puissance en+ (je ne sais pas combien on gagne en couple ou en puissance).
Et Moins de conso en bas régime entre 90 et 110 mais!….plus de conso quand j'allume.
La Carto Fp3 vances qui permet un réglage assez fin que tu affines en autotune sur ton Tel…..
La 114 me procure bcp plaisir à ts les niveaux de conduite, avec une belle sensation de securité

C'est beau même si je préfère en blanc

quand je vois ton age je me dis que j'ai surement tort de dire que j'ai passé l'age pour ce genre de machine
oui j'aime le new Fatbob

Slt marsu56,

Âge ? quel âge? âge de Bobi114 ? dec2017 même pas majeur    

Sous les tropiques tout est divisé par 2.... sauf le plaisir    

3.14 a écrit:hello . tres belle en noir . pour cons  pareil. pas de stage 1 pour moi a tu vu ressenti une grosse difference.en stage 1

Dans mon cas, le truc le plus fragrant que j'ai  constaté après le stage 1 c'est qu'elle est plus souple à bas régime

Tu n'as pas senti la diff. dans la conso? je m'entends en conduite cool...
Par contre si qqun connait l'apport en couple que le passage stage1 apporte comme gain, ou qui a pu verifier sur 1 ban d'essai.

Oui elle consomme moins en mode cool !

beleclair a écrit:
Pour l'instant que du positif:
- tenue de route parfaite =>moi aussi, elle reste bien sur la route mais je conduis "style HD" 
- freinage parfait=> pareil ; toujours avec le style de conduite HD !
- La conso pour repère je fais le plein dès que j'arrive sur réserve 70km :=> Je fais le plein avant : ça fait moins longtemps à rester à la pompe à cause de la Gde capacité du réservoir.!..
- conduite à la Jap je fais le plein après 180km (env 6.1l ) => Conduite "style HD" ; plein à partir de 250kms , pas avant ! 
- conduite Harley je fais le plein après 230km(env 4.7l )=> voir ci-avant
J'avais un FAT BOB 103 => j'ai un Fat Bob 96CI

Ah , par contre je n'ai pas de barre d'attelage de remorque derrière !

wouaiii  mais je l'aime quand même bcp ma 114, sans pour autant renier la 96 et la 103  

Tu as bien raison ! se faire présenter de temps en temps ce nouveau Fat Bob m'éduque un peu plus vers un sentiment de sympathie pour c"e dernier , même si je reste à mon 1er amour qu'est le mien ! 

Merci du partage !

J'ai craqué pour les V&H high Output ils sont beaux, le son dans les basses est agréable et pas violent…

Quelle belle moto ! Elle est superbe !

Lorada a écrit:Quelle belle moto ! Elle est superbe !

Wouaiii merci Lorada…
Elle n'est pas seulement belle…. elle en a aussi dans la tête

Superbe bécane

Jolie 114.

J’ai recu la mienne avec le stage 1 directement donc pas possible de constater une différence. Par contre plus elle avance dans le kilométrage plus elle deviens souple en bas 1300-1400 tr/min ça repart à l’aise. ( 5000km au compteur )

Bon ride à toi.

Merci!
Oui vraiment du bon couple et légèrement plus avec les V&H...
J'ai la carto FP3 que j'ai réglé sur V&H Highoutput et passé en autotune sur 1semaine, pour affiner et je sens une légère amélioration dans la conso...
Je suis +9 000km... le moteur commence à se libérer un peu plus, que du plaisir 

Pour la ligne moi je suis parti sur V&H mais big radius ;-). Ça fait des jolies flamme bleue de temps en temps et le son est (y).

Je vais changer mes pneus Dunlop …
Sur le sec vraiment très bien, usure très correct…….mais alors sous le pluie je me suis fait qques beaux travers,
surtout en montant chez moi, dans les virages l'arrière part, au debut c'était plaisant, mais comme ça part sans prévenir 
sous les tropiques quand il pleut  il pleut bien
Je suis entrain de voir le meilleur compromis pluie - usure 
trouver les avis basés sur experience, le plus unanimes pour pouvoir faire 1 choix….

beleclair a écrit:
J'ai craqué pour les V&H high Output ils sont beaux, le son dans les basses est agréable et pas violent…

Sympa: je pensais que c'étaient les S&S ou Rinehart ! Ils se ressemblent.