Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
Hello,beleclair a écrit:J'ai inversé l'emplacement des retro… je les ai mis en dessous après essai sur la brèle de Bernard...
Vision arrière à 100%'(au lieu de 70% origine), nouveau look![]()
Je comprends pas que Harley ne l'ait pas prévu usine...
Je me permets de remonter ce fil de discussion.
J'ai cru comprendre qu'en mettant les rétros tête en bas, ils pouvaient potentiellement toucher le réservoir quand le guidon venait en butée.
Ça ne devrait pas arriver tous les jours mais lorsqu'on manoeuvre a cote de la moto, ça m'arrive d'aller en butée ....
Merci pour le renseignement !
ChouffeChouffe- Discoverer
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
Bah... Y a pas de règle...
Ça dépend du guidon, du réservoir et des rétros.
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Ça dépend du guidon, du réservoir et des rétros.
Indy69- Full Member
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
En l'occurrence c'est bien pour un Fat Bob 107 ou 114, guidon d'origine, réservoir d'origine et rétros d'origine ![Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 7 90029](/users/1413/53/06/02/smiles/90029.gif)
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ChouffeChouffe- Discoverer
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
ChouffeChouffe a écrit:En l'occurrence c'est bien pour un Fat Bob 107 ou 114, guidon d'origine, réservoir d'origine et rétros d'origine
Simple alors ! Il te suffit d'essayer.....
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Indy69- Full Member
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
A l'occasion j'essaierai oui
Mais c'est mal connaître ma compétence supérieure a foirer tous les pas de vis que je touche ou arrondir tous les écrous avec mon matériel pas adapté a chaque fois
Je serai capable de me retrouver avec un rétro a l'endroit et un autre a l'envers, dans l'impossibilité de faire autrement car j'aurais foiré tous les boulons![Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 7 111828](/users/1413/53/06/02/smiles/111828.gif)
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Mais c'est mal connaître ma compétence supérieure a foirer tous les pas de vis que je touche ou arrondir tous les écrous avec mon matériel pas adapté a chaque fois
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Je serai capable de me retrouver avec un rétro a l'endroit et un autre a l'envers, dans l'impossibilité de faire autrement car j'aurais foiré tous les boulons
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ChouffeChouffe- Discoverer
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
ChouffeChouffe a écrit:Hello,beleclair a écrit:J'ai inversé l'emplacement des retro… je les ai mis en dessous après essai sur la brèle de Bernard...
Vision arrière à 100%'(au lieu de 70% origine), nouveau look![]()
Je comprends pas que Harley ne l'ait pas prévu usine...
Je me permets de remonter ce fil de discussion.
J'ai cru comprendre qu'en mettant les rétros tête en bas, ils pouvaient potentiellement toucher le réservoir quand le guidon venait en butée.
Ça ne devrait pas arriver tous les jours mais lorsqu'on manoeuvre a cote de la moto, ça m'arrive d'aller en butée ....
Merci pour le renseignement !
Il faut faire gaffe...J'ai fait le changement et c'est vrai que avec les rétros d'origine (j'ai un sportster), ça passe fin en butée, 3-4mm, pas mieux (et encore)...Donc je contrôle que les rétros n'aient pas pris de jeu à chaque démarrage....et comme ça me saoule, j'ai commandé via "mon" gris un jeu de rétros plus "adaptés" qu'il m'installera prochainement...
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
Bilan FATBOB 2019 après un an d utilisation et 7000 km effectués
retroviseurs inversés
sissy bar pour duo
caches latéraux imitation carbone
plaque AR changés
clignotants AV et AR changés
ajustement position du guidon (douleurs bras epaule)
passage en stage 1 avec cartographie de folie de beleclair
remplacement programmé des pneus par des metzeler utra marathon 888 de 180 AR et 130 AV
problemes rencontrés
sonde lambda changée(échappement)
compteur avec humidité à l'intérieur 'attente garantie)
recherche avis sur
saut de vent
selle pour améliorer confort passager
bilan
moto très joueuse sur routes sinueuses et stable a "grande vitesse"
position de conduite peu fatigante
chassis confortable
moteur coupleux
frein sécurisant
conduite soutenue possible
largeur pneu AV contraignant
retroviseurs inversés
sissy bar pour duo
caches latéraux imitation carbone
plaque AR changés
clignotants AV et AR changés
ajustement position du guidon (douleurs bras epaule)
passage en stage 1 avec cartographie de folie de beleclair
remplacement programmé des pneus par des metzeler utra marathon 888 de 180 AR et 130 AV
problemes rencontrés
sonde lambda changée(échappement)
compteur avec humidité à l'intérieur 'attente garantie)
recherche avis sur
saut de vent
selle pour améliorer confort passager
bilan
moto très joueuse sur routes sinueuses et stable a "grande vitesse"
position de conduite peu fatigante
chassis confortable
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frein sécurisant
conduite soutenue possible
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
Les pneus metzeler c'est un très bon choix ça tiens super bien même la pluie
Pour le compteur ça doit être récurent car j'ai eu le même problème sur un sporster y a déjà quelque année![Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 7 255351](/users/1413/53/06/02/smiles/255351.gif)
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Pour le compteur ça doit être récurent car j'ai eu le même problème sur un sporster y a déjà quelque année
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
On en est tous là .marc a écrit:Les pneus metzeler c'est un très bon choix ça tiens super bien même la pluie![]()
Pour le compteur ça doit être récurent car j'ai eu le même problème sur un sporster y a déjà quelque année
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
Comment as tu ajusté le guidon?
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
Idem, j'ai parfois de la buée dans le compteur quand il fait humide ... il y a une solution ?
@bernard97490
j'ai une selle confort sundowner pour le duo. ma passagère ne s'en plaint pas :)
https://www.harley-davidson.com/store/sundowner-seat-pa-16-52000349--1
@bernard97490
j'ai une selle confort sundowner pour le duo. ma passagère ne s'en plaint pas :)
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
le guidon peut etre ajusté en devissant les 4 vis de la potence
on regle avec comme repere les inscriptions 0 15 etc
on regle avec comme repere les inscriptions 0 15 etc
bernard97490- Discoverer
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
compteur pris en garantie remplacement mardi prochain mais peu d'espoir car a priori ça va revenir
je protège mon compteur maintenant quand je lave la moto
je protège mon compteur maintenant quand je lave la moto
bernard97490- Discoverer
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
compteur changé par la concession
en attente de voir la prochaine evolution
recherche saut de vent ?
en attente de voir la prochaine evolution
recherche saut de vent ?
bernard97490- Discoverer
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
bernard97490 a écrit:compteur changé par la concession
en attente de voir la prochaine evolution
recherche saut de vent ?
Sans jamais prendre l'eau ce qui est mon cas.... Ça reviendra.
Je l'avais fait changé aussi, défaut de conception donc tien à espérer
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
Compteur changé il y a an .... toujours Pb buée (sous certaines conditions) mais mon compteur reste lisible... je le protège au lavage.
Mais effectivement je pense un Pb de conception...
Mais effectivement je pense un Pb de conception...
beleclair- Full Member
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
Idem pour moi et la bécane ne prend jamais l’eau....beleclair a écrit:Compteur changé il y a an .... toujours Pb buée (sous certaines conditions) mais mon compteur reste lisible... je le protège au lavage.
Mais effectivement je pense un Pb de conception...
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faudrait avoir que ça à foutre et leur faire changer sans arrêt
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
bonjour
je recherche un sabot moteur pour mon fat bob
avez vous un fournisseur
cdlt
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bernard97490- Discoverer
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
Harley Fox a écrit:Comment as tu ajusté le guidon?![]()
demande à GRIVEAUX
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
SOFTAIL11 a écrit:Harley Fox a écrit:Comment as tu ajusté le guidon?![]()
demande à GRIVEAUX![]()
![]()
![]()
![Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 7 255351](/users/1413/53/06/02/smiles/255351.gif)
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
beleclair a écrit:Compteur changé il y a an .... toujours Pb buée (sous certaines conditions) mais mon compteur reste lisible... je le protège au lavage.
Mais effectivement je pense un Pb de conception...
Je pense avoir compris par ou la buée arrive...
Lorsque j'ai démonté mon Bob pour sa nouvelle peinture j'ai remarqué que l'eau
passait par sous le compteur...Entre le réservoir et le support de compteur.
Le compteur est étanche par le haut mais pas par le bas.
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
Bonjour,
mon FAT BOB m'a été livré il y a une semaine , il a 300 kms et dort au garage et il me l'a fait un matin, j'ai halluciné de voir la buée à l'intérieur du compteur, il n'a pourtant jamais vu une goutte d'eau !
Donc même les Harley Thailandaises ont de la buée![Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 7 90029](/users/1413/53/06/02/smiles/90029.gif)
mon FAT BOB m'a été livré il y a une semaine , il a 300 kms et dort au garage et il me l'a fait un matin, j'ai halluciné de voir la buée à l'intérieur du compteur, il n'a pourtant jamais vu une goutte d'eau !
Donc même les Harley Thailandaises ont de la buée
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JefBar- Discoverer
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
JefBar a écrit:Bonjour,
mon FAT BOB m'a été livré il y a une semaine , il a 300 kms et dort au garage et il me l'a fait un matin, j'ai halluciné de voir la buée à l'intérieur du compteur, il n'a pourtant jamais vu une goutte d'eau !
Donc même les Harley Thailandaises ont de la buée
Tu l'avais lavé ?
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
Non même pas , il a jamais vu une goutte d'eau , ou alors la concession l'avait lavé avant la livraison et c'était des restes d'humidité ....Red-Bull13 a écrit:JefBar a écrit:Bonjour,
mon FAT BOB m'a été livré il y a une semaine , il a 300 kms et dort au garage et il me l'a fait un matin, j'ai halluciné de voir la buée à l'intérieur du compteur, il n'a pourtant jamais vu une goutte d'eau !
Donc même les Harley Thailandaises ont de la buée
Tu l'avais lavé ?
Si ça commence comme ça , je le lave pas ! lol
JefBar- Discoverer
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
Le taux d' humidité de la thailande est beaucoup plus élevé qu'ici . Une fois arrivé ici , avec le froid , ça condense , normal quoi . Ca doit être la même chose dans le moteur . A la première mise en marche , l' humidité doit s' évacuer .
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
Ah oui c’est pas faux ça !louloupa a écrit:Le taux d' humidité de la thailande est beaucoup plus élevé qu'ici . Une fois arrivé ici , avec le froid , ça condense , normal quoi . Ca doit être la même chose dans le moteur . A la première mise en marche , l' humidité doit s' évacuer .
Je sais pas comment se passe le transport des motos, était elle en Asie il y a quelques semaines ou en Europe ? ....
elle est arrivée à Toulouse la dernière semaine de Janvier, à voir dans le temps .
JefBar- Discoverer
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
JefBar a écrit:Ah oui c’est pas faux ça !louloupa a écrit:Le taux d' humidité de la thailande est beaucoup plus élevé qu'ici . Une fois arrivé ici , avec le froid , ça condense , normal quoi . Ca doit être la même chose dans le moteur . A la première mise en marche , l' humidité doit s' évacuer .
Je sais pas comment se passe le transport des motos, était elle en Asie il y a quelques semaines ou en Europe ? ....
elle est arrivée à Toulouse la dernière semaine de Janvier, à voir dans le temps .
Je te rassure, si tu fais remplacer le compteur sous garantie.... Ce que j'ai fait !
Ce sera pareil !!!! Normal, problème de conception et non pas un souci sur tel ou tel compteur.
Et ma moto ne voit jamais l'eau
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
Je vais pas me prendre la tête avec le compteur, et si je me fais arrêter pour un excès de vitesse , je pourrais prouver en toute bonne fois qu’il m’était impossible de connaître ma vitesse ... lol avantage HARLEY
JefBar- Discoverer
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
JefBar a écrit:Je vais pas me prendre la tête avec le compteur, et si je me fais arrêter pour un excès de vitesse , je pourrais prouver en toute bonne fois qu’il m’était impossible de connaître ma vitesse ... lol avantage HARLEY
Si ça marche comme argument tu nous le dis....
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
Donc en toute logique la buée devrait pouvoir s’évacuer...Red-Bull13 a écrit:beleclair a écrit:Compteur changé il y a an .... toujours Pb buée (sous certaines conditions) mais mon compteur reste lisible... je le protège au lavage.
Mais effectivement je pense un Pb de conception...
Je pense avoir compris par ou la buée arrive...
Lorsque j'ai démonté mon Bob pour sa nouvelle peinture j'ai remarqué que l'eau
passait par sous le compteur...Entre le réservoir et le support de compteur.
Le compteur est étanche par le haut mais pas par le bas.
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Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km
beleclair a écrit:Donc en toute logique la buée devrait pouvoir s’évacuer...Red-Bull13 a écrit:beleclair a écrit:Compteur changé il y a an .... toujours Pb buée (sous certaines conditions) mais mon compteur reste lisible... je le protège au lavage.
Mais effectivement je pense un Pb de conception...
Je pense avoir compris par ou la buée arrive...
Lorsque j'ai démonté mon Bob pour sa nouvelle peinture j'ai remarqué que l'eau
passait par sous le compteur...Entre le réservoir et le support de compteur.
Le compteur est étanche par le haut mais pas par le bas.
C'est le cas...
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