Ma NRS: Modifs In-House

Metzeler ne te coniens pas?

sur mon 1340 j'avais un Metz en 240, ca accrochai nickel méme sur le mouillé... et Avon je me suis fait des frayeurs avec....

hello,

C vrai que certains disent que Avon rime avec Savon....
En tous cas les commentaires sont effectivement rarement élogieux sur Avon...

Perso, je roule avec un Dunlop en 250 qui me donne relativement satisfaction. Si certains sont en Metzeller 260 j'aimerais bien avoir leurs commentaires .

Bonne fin de journée.

patgic a écrit:hello,

C vrai que certains disent que Avon rime avec Savon....
En tous cas les commentaires sont effectivement rarement élogieux sur Avon...

Perso, je roule avec un Dunlop en 250 qui me donne relativement satisfaction. Si certains sont en Metzeller 260 j'aimerais bien avoir leurs commentaires .

Bonne fin de journée.

240, 250, 260.... ca change pas grand chose au niveau adhérence....

Alors Tof ? Ton ressentis ? Comment s'est passé ta sortie ?

En fait vu que je roule tous les jours de l année , je suis habitué a ces conditions seules les montures changent au fil du temps

En fait les michelins vont bien , apres ce matin vu qu il y avait un peu de verglas superficielle par endroit , mefiance , j ai du en chopé deux ou trois fois en ville car j ai senti l avant glissé un chouille mais vu l empattement et le centre de gravité bas , les HD se sortent bien de ces petits desagrements .

En fait sous la pluie abondante et dans les temperatures basses (ou les pneus ont du mal a chauffer) , elle va bien cette NRS , ca glissouille de l avant des fois mais ne désiquilibre pas la machine , suffit de redresser au pire , faut y allé leger sur l accel, enrouler car sinon ca burn vu la chaussée glissante , et elargir les trajectoires , le seul bemol c est cette ABS !!! une belle merde en faite , du a la fourche trop molle qui colle pas bien la roue au sol et ce qui fait qu il se declenche deja trop souvent sur le sec , alors en ce moment !!!!

J ai jamais failli me manger autant de caisses qu avec ce NRS et son ABS !!! des que tu sautes sur la poignée , et bing MR est la et te rallonge grave ta distance de freinage ....en fait quand il s eclenche c est comme si tu freiné plus , il neutralise ta poignée de frein jusqu a la reprise d adherence !! donc je l ai enfin compris et depuis ( et surtout en ce moment) je joue plus sur le frein moteur au maximum jusqu a la limite minimum et agit mollo sur la poignée de frein pour eviter que cette abs s enclenche ...un coup a prendre ...faut doser et anticiper ..

En resumé

C été un peu ce qui me freiné a la base du fait de son poids et de son gommard de 240, comment ca va se comporter cet hivers??
certains concess m ont dit c est pas une brele pour rouler tous les jours et sous la pluie c est chaud .... l hivers !!!
Ben en fait , je suis quand meme agreablement surpris , c est moins penible qu annoncé , elle a bien passé ces tests hivernaux et automnales ...
Demain c est BAR car le neige est annoncée ....fais chier en fait ...

Et bien je suis bien content de lire ton témoignage.

Moi j'ai pas encore gouté au début de verglas, mais j'ai le même ressentit pour tout le reste.
Je dois même avouer que je m'éclate plus à rouler maintenant que pendant l'été.
Mais bon je suis dans le Gard, donc l'été on crève la journée. Et maintenant on doit être un des rares départements à encore avoir du soleil !
Mais ça caille bien quand même le matin.

Mais même constat que toi pour l'ABS. J'ai touché ma première caisse la semaine dernière en ville.
Pourtant j'avais une distance de sécurité correcte.
Du coup je fais plus gaffe maintenant, surtout avec le froid qui ralentit les réflexes.
Je m'y habitue bien en fait. Je l'aime de plus en plus ma bécane en fait.

+1 pour la chaleur .... enfin ici ca chauffe moins mais je kiffe pas de rouler en pleine chaleur ... autonme et printemps sont le top .


Avec le froid m a conso a augmenté , un bon 7,7 litres en ce moment

Moi, j'ai une limite: pas de déluge, pas <0°C, pas de neige => pour l'instant pas de moto
Chapeau à vous !

Voilà dans quoi j'étais ce matin (150km en voiture) , et demain j'ai de nouveau 150km en voiture et parait que ce sera pire. C'est dans ces moments là que je suis amoureux de ma X1

Whaouu ..ca neige ... ces les enfants qui doivent etre content

Wow. Ah oui là quand même c'est pas mal. J'avoue que je déclarerai forfait en bécane là...
Et puis la voiture c'est bien aussi non ??!!

Les chaînes sur le NRS ... Un nouveau concept ???

Les clous plutôt ?!

Même si le centre de gravité est bas, avec 300kg entre les jambes, moi je sors pas quand il fait dégueu comme ça. J'en ai vu se gameller en vélo, j'avais pas envie d'imaginer le scénario avec ma NRS...

JFNightrod a écrit:Même si le centre de gravité est bas, avec 300kg entre les jambes, moi je sors pas quand il fait dégueu comme ça. J'en ai vu se gameller en vélo, j'avais pas envie d'imaginer le scénario avec ma NRS...

Et tu as bien raison !

Hipusnitu a écrit:

patgic a écrit:hello,

C vrai que certains disent que Avon rime avec Savon....
En tous cas les commentaires sont effectivement rarement élogieux sur Avon...

Perso, je roule avec un Dunlop en 250 qui me donne relativement satisfaction. Si certains sont en Metzeller 260 j'aimerais bien avoir leurs commentaires .

Bonne fin de journée.

240, 250, 260.... ca change pas grand chose au niveau adhérence....

Yes,

Sur mon 260 Metz, en depassement sa patine quand un camion te ballance des gerbes d'eau sur un sol detrempe.

Nous n'avons pas le meme genre de route

JFNightrod a écrit:Même si le centre de gravité est bas, avec 300kg entre les jambes, moi je sors pas quand il fait dégueu comme ça. J'en ai vu se gameller en vélo, j'avais pas envie d'imaginer le scénario avec ma NRS...

Trop de prudence ne doit pas nuire ... ???

JFNightrod a écrit:Moi, j'ai une limite: pas de déluge, pas <0°C, pas de neige => pour l'instant pas de moto
Chapeau à vous !

Voilà dans quoi j'étais ce matin (150km en voiture) , et demain j'ai de nouveau 150km en voiture et parait que ce sera pire. C'est dans ces moments là que je suis amoureux de ma X1

la dernière fois que c'était comme ça chez moi je suis allez au boulot en quad... C'était l'extase jusqu'à ce que je défonce mon quad sur une golf en stationnement et que je passe par dessus la dite golf...

pas une égratignure mais, constat et grosse frayeur! Alors méfiez vous des 4 roues motrices, c'est une illusion de contrôle!!!

Hipusnitu a écrit:

JFNightrod a écrit:Moi, j'ai une limite: pas de déluge, pas <0°C, pas de neige => pour l'instant pas de moto
Chapeau à vous !

Voilà dans quoi j'étais ce matin (150km en voiture) , et demain j'ai de nouveau 150km en voiture et parait que ce sera pire. C'est dans ces moments là que je suis amoureux de ma X1

la dernière fois que c'était comme ça chez moi je suis allez au boulot en quad... C'était l'extase jusqu'à ce que je défonce mon quad sur une golf en stationnement et que je passe par dessus la dite golf...

pas une égratignure mais, constat et grosse frayeur! Alors méfiez vous des 4 roues motrices, c'est une illusion de contrôle!!!

Ça, c'est bien vrai !

4rm ne changent pas les lois de la physique basique mais les proprios de 4rm ont un chouia tendance à l'oublier !
"j'ai 4 rm, je suis un warrior"....
4 rm ou pas, le poids reste le même et quand tu pars au tas, tu y vas comme les collègues en 2rm !

+1

En regles generales, en 4 roues motrices t as moins de galeres et de chance de te mettre au tas , si tu roules pas au dessus de tes pompes...

Pour avoir possedé une Impreza gt , sur revetements glissants ca n a rien a voir avec une 2 roues motrices .

le 4x4 est valable surtout en montée car en descente , si on oublie la masse du vehicule , ca part vite en cacahuetes .

sur la neige meme en 4x4 PRUDENCE , c est un haut alpin qui vous le dit .

En parlant de glissade ... on dérive un peu ...

mais nous sommes bien sur le forum " passion 4*4" .

non? ???

Bon, faut que je ramène mon post sur le droit chemin.
Ce weekend, je m'occupe du post sur le wrapping...

En attendant le post détaillé sur le wrapping, je vous mets quelques photos extérieures de ma NRS avec sa nouvelle robe. Je vais encore couvrir la bande rouge de la jante avec une bande wrapping metal et wrappé mon support GPS, et je reçois mon graphisme réservoir et pare-brise milieu de semaine prochaine.... Je touche au but
Ensuite, PV et coupelle ouverte pour mes supertrapps, et j'aurais fait le tour
Je suis aussi très tenté de retailler le pouf arrière pour qu'il s'intègre plus dans la ligne, et le wrapper aussi pour le transformer en capot de selle...

Et bien voilà ... merci de revenir à nos moutons (noirs, ... ou gris... ou autres )

Je reste très curieux pour ton tuto Wrap' ... à bientôt ...

Ooooooohhhh qu'elle est belle !!! Beau boulot !! Y'a pas à dire !!

et le Dragon ???

A l'intérieur du pare-brise, le dragon est toujours là. Pour le airbox et le pare-brise face avant, je le reçois milieu de semaine prochaine...
Maintenant, un peu de rédaction sur le poste Wrap

JFNightrod a écrit:A l'intérieur du pare-brise, le dragon est toujours là. Pour le airbox et le pare-brise face avant, je le reçois milieu de semaine prochaine...
Maintenant, un peu de rédaction sur le poste Wrap

Le FanClub est sur les dents ...