Essai du FAT-BOY 2018 114ci

tdzeus30 a écrit:

megatron a écrit:aucun retour d'essai de la version 107 ...  ?

j'ai l'impression qu'ils mettent le 114 partout pour tenter le client et qu'il n'achete pas le 107 ...    ^^

moi perso j'avais pas les 2000 euro de plus pour le 114 . surtout que en entendant demarer un 114 le son était moyen car d'origine ..

donc faudra surement prevoir encore des silencieux , que ce soit pour le 114 comme 107 et encore un billet ...

10 cv de moins et un peu moins de couple je me "contenterai" du 107 ..  

snif !   (bon j'ai quand meme pas commandé une daube de 107 non !   lol ...  rassurez moi ...  )

Avec la différence tu auras ton stage1 , tes pots et un sissi  si bien négocié alors pas de lézard , le 114 pourquoi pas mais 2000€ pour 7 ci , il y a quand même de quoi de poser des questions

Oui justement comment on passe de 107 a 114

y a t'il une modif au niveau du moteur
ou cela se joue t 'il sur un manip sur la carto

on me l'a proposé sur mon fourgon 130 CV un flash et tu passes a 150 CV

Horrible ces modèles 2018 c'est des KAWA?


Je sais que ça fait pas avancer le schmilblick
mais fallait que ça sorte...

Non ce sont des Harley Davidson

marsu56 a écrit:

tdzeus30 a écrit:

megatron a écrit:aucun retour d'essai de la version 107 ...  ?

j'ai l'impression qu'ils mettent le 114 partout pour tenter le client et qu'il n'achete pas le 107 ...    ^^

moi perso j'avais pas les 2000 euro de plus pour le 114 . surtout que en entendant demarer un 114 le son était moyen car d'origine ..

donc faudra surement prevoir encore des silencieux , que ce soit pour le 114 comme 107 et encore un billet ...

10 cv de moins et un peu moins de couple je me "contenterai" du 107 ..  

snif !   (bon j'ai quand meme pas commandé une daube de 107 non !   lol ...  rassurez moi ...  )

Avec la différence tu auras ton stage1 , tes pots et un sissi  si bien négocié alors pas de lézard , le 114 pourquoi pas mais 2000€ pour 7 ci , il y a quand même de quoi de poser des questions

Oui justement comment on passe de 107 a 114

y a t'il une modif au niveau du moteur
ou cela se joue t 'il sur un manip sur la carto

on me l'a proposé sur mon fourgon 130 CV un flash et tu passes a 150 CV

suite a un MP
bon du coup j'ai cherché et j'ai trouvé ça donc j'ai mal pensé




merci Kilrox

Sante Marsu  

harley68740 a écrit:Horrible ces modèles 2018 c'est des KAWA?


Je sais que ça fait pas avancer le schmilblick
mais fallait que ça sorte...

Tu n aime pas ç est tout mais Les comparent pas à une kawa

bougna71 a écrit:

harley68740 a écrit:Horrible ces modèles 2018 c'est des KAWA?


Je sais que ça fait pas avancer le schmilblick
mais fallait que ça sorte...

Tu n aime pas ç est tout mais Les comparent pas à une 

Horrible, n'importe quoi  Passons ... Que de belles machines, avec chacune leur public, perso, petite préférence pour le FAT BOY, superbe ! Et que dire du RK spécial 

mon conc m'a dit "viens essayer un 114 où 117 quand tu veut"...j'ai pas dit non...!

aldan a écrit:on dirait une jap déguisée en harley comme toutes ces merdes qu'on voit.j'ai un pote qui a un fat de 2000 ya pas photo je préfère le sien, beaucoup plus classe! mais bon ce n'est que mon avis

Avis partagé, et qui n'engage que moi aussi...

Skwhall a écrit:

aldan a écrit:on dirait une jap déguisée en harley comme toutes ces merdes qu'on voit.j'ai un pote qui a un fat de 2000 ya pas photo je préfère le sien, beaucoup plus classe! mais bon ce n'est que mon avis

Avis partagé, et qui n'engage que moi aussi...

si on avait pas au moins une chose à détester , qu'est ce qu'on s'ennuierait...!

moulinbigtwin a écrit:

Skwhall a écrit:

aldan a écrit:on dirait une jap déguisée en harley comme toutes ces merdes qu'on voit.j'ai un pote qui a un fat de 2000 ya pas photo je préfère le sien, beaucoup plus classe! mais bon ce n'est que mon avis

Avis partagé, et qui n'engage que moi aussi...

si on avait pas au moins une chose à détester , qu'est ce qu'on s'ennuierait...!

Là perso je déteste pas, disons plutôt que cela ne me fait rien... je préfère de loin les anciens modèles. Par contre, j'ai bien d'autres trucs je déteste vraiment ! ouf ! l'ennui a failli m'attraper 

Bonne journée 

Avec l'aperçu c'est mieux =

Il est quand même magnifique

bougna71 a écrit:Il est quand même magnifique

Pour la FAT, je m'y fait, 

Ils sont un peu cul cul . C'est le compteur qui doit être digital et le compte-tours à aiguille , pas l' inverse .  

Bah, c'est mieux que sur le FatBob: où justement le compteur est tout petit en digital inversé d'avec le FatBoy ! Car dangereux, difficile de voir sa vitesse !

Shura a écrit:Avec l'aperçu c'est mieux =  

C'est bizarre ces silencieux bcp plus courts que les pare-chaleur !

Oui bizarre ce coté court  ...  le bruit a l'air sympa sinon  ..

il y a deja des pots en after .. je vais voir samedi prochain en passant chez HD ce qu'il y a

Excellent pour se faire des potes sur Lorient

bonsoir ,je viens d essayer le fat boy 114 stock  a la cons de Bayonne ( a noter la presence dun FAT BOB 114 stage 1 a l essai avec les pots SE sans chicanes )
      on sent une bonne legerete du train av ,la maniabilite a l arret est tres bonne .Attention on ne voit pas la petite bequille cachee par la" demi lune" et quand il faut la remettre il faut etre sur de l avoir bien verouillee .Je ne parlerai pas de l absence de bruit sur ce modele 
      Premiere enclenchee et c est parti 2,3 , essai des freins ,convainquant surtout l avant ,suspension ,ras ,bien .je ne me fais pas a l absence du selecteur AR car l acceleration etant lineaire et phenomenale ,je recule tres vite et le pied droit aussi donc pas facile la poignee dans le coin .C est une moto d homme ,il faut des biceps pour tenir l acceleration. En virage ,elle balançe bien malgres son pneu mais attention tout de meme a l acceleration en sortie de virage  . a l arret a un feu la jambe droite touche le protege collecteur superieur ,oui le bas moteur est plus large qu un 103 ,110 S twin camB . par rapport a  mon Fat 110S stage 1 ,puissance et couple en dessus ,tenue de route et freinage en dessus ,embrayage a cable tres doux ; mais le caractere Harley est aseptisee et manque de saveur

"C'est une moto d'hommes, il faut des biceps pour tenir l'accélération"... qu'est-ce qui faut pas lire....

Shura a écrit:"C'est une moto d'hommes, il faut des biceps pour tenir l'accélération"... qu'est-ce qui faut pas lire....

oui mais "le caractere Harley est aseptisee et manque de saveur"

Shura a écrit:"C'est une moto d'hommes, il faut des biceps pour tenir l'accélération"... qu'est-ce qui faut pas lire....

Peu pas leur en vouloir, peuvent plus comparer avec une VRAI moto d'homme 

j irais bien l essayer.. le 114ci, mais en stage 1...

mais je peux pas! faut que je garde mon 1340, en attendant d avoir assez de thunes pour une autre becane.. et quand ce sera le cas, harley sera a la 6eimes version du M8

faudrait quand meme que j aille tester

marsu56 a écrit:Excellent pour se faire des potes sur Lorient

  et aussi

sonnette a écrit:j irais bien l essayer.. le 114ci, mais en stage 1...

mais je peux pas! faut que je garde mon 1340, en attendant d avoir assez de thunes pour une autre becane.. et quand ce sera le cas, harley sera a la 6eimes version du M8

faudrait quand meme que j aille tester

Moi, à ma prochaine , je pense que le M8 ne se fera plus . De toutes façons, avec mon déambulateur , j'aurais du mal à monter dessus .